在流体动力工业领域使用气囊式蓄能器已经有多年的历史了。这种蓄能器能有效地补充油泵的流量，以满足液压回路中执行机构大流量的需要。当系统动力源发生故障时，它也可用作应急能源。

随着液压传动技术向着低成本、高可靠性方向的发展，对防止液压系统污染提出了更高的要求，这在当前已成为液压技术领域普遍关注的问题。本文介绍的是近几年来日本开发的一种“气囊式液压系统防污染装置”。

以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象,分析其结构、工作原理及性能特点,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值,应用德国SCHENCK公司生产的液压伺服试验台对其进行试验,得出气体多变指数的实际值,对气囊式蓄能器的应用具有理论和实践的指导意义.