针对工程车辆发动机与液力变矩器合理匹配计划等问题,采用VB语言作为前台开发工具,以Access为后台数据库,设计开发了用于匹配计算的专用软件,并进行了实例匹配计算。

应用AMEsim软件建立了某综合传动装置液力变矩器油液补偿系统动态仿真模型、研究了油温$定压阀弹簧刚度以及运动件质量的参数变化对进、出口定压阀动态工作特性匹配特性的影响、所得到的研究规律对进、出口定压阀的设计具有指导意义。

针对多年来生产实践中发现的工程机械液力变矩器故障问题,对其进行分类,并从设计、制造、使用等方面进行分析,结合典型零件的失效分析,同时提出提高液力变矩器可靠性的措施。

设计一种新的超起控制系统,实现左、右超起卷扬钢丝绳定绳长控制和等绳长控制,并在此基础上给出了安全控制策略。通过实验验证,新的超起技术可使整机起重量提高15%、吊臂旁弯量降低50%,可推广应用于其它带有超起装置的大吨位全地面起重机。

针对25t液压起重机在回转过程中的启制动冲击现象,基于AMESim仿真平台建立了回转系统的仿真模型,进行了仿真分析,提出了采用旁通油路减小压力冲击的方案,并完成了装车验证。对比结果表明,改进阀体、阀芯结构尺寸,优化各阀口过流面积,能有效减小回转启制动过程中的压力冲击现象。

本文从不同型式多路问的调速机理、过渡位置及制动器的控制方式，阐述了起升液压系统的微动性、换向冲击及二次下滑现象。中小吨位起重机采用负荷传感系统有一系列优越性并可有效地消除二次下滑现象。

气液制动系统向全动力液压制动系统的转化江苏徐州益通工程有限公司石景林１简介工程机械的设计人员针对用户对提高性能、简化操作的要求，现已将气液制动系统改进成全动力液压制动系统。在不久的将来，全动力液压制动系统有望在大型的非路面机械（工程车辆）上全面取代传...

本文运用离散变量优化设计理论,研制了起重机箱形伸缩式吊臂截面参数的优化设计程序。并以200t全液压铁路救援起重机箱形伸缩式吊臂为例,进行了分析计算。计算结果表明,应用离散变量优化设计方法对该吊臂进行优化设计,其自重降低了14％,取得了显著的经济效益。本文所研制的程序,调试方便,计算速度快,计算结果准确可靠,通用性强。

为了提高智能湿喷机在复杂多变工况条件下的适应性,针对智能湿喷机机械臂各关节液压伺服系统时滞、变负载、不确定、非线性的特点,以大臂俯仰关节液压伺服控制系统为研究对象,采用数值分析和控制理论结合方法,对系统各环节进行了数学建模,并应用模糊集合理论,研究了PID参数自调整的模糊控制算法,结合专家整定经验,设计了一种基于模糊控制算法的控制器。基于Matlab/Simulink建立了大臂俯仰关节液压伺服系统仿真模型,对控制器性能进行了仿真研究。仿真结果表明,该控制器可通过在线检测系统误差和误差变化率,经模糊推理与决策,自动调整PID控制器参数。采用模糊控制算法可实现机械臂关节液压伺服系统的快速精确闭环控制,降低死区影响,减小臂架冲击,有利于提高智能湿喷机自动喷涂效果。

《建筑机械》2007年第7期上半月刊刊登的《平衡阀和双向液压锁的正确选用》一文，提到“平衡阀也称限速锁，是一种外控内泄式单向顺序阀，由1个单向阀和1个顺序阀合并在一起使用。”笔者认为这是一种不严谨的说法，其实两者是不能等同的，本文通过两种阀的具体结构和工作原理来说明单向顺序阀和平衡阀的区别。