设计和研制了液力变矩器进、出口定压阀试验台和综合传动装置整机试验台架 较为全面地试验研究了综合传动液力变矩器进、出口定压阀的工作特性与试验方法 得出一些具体结论。

应用AMEsim软件建立了某综合传动装置液力变矩器油液补偿系统动态仿真模型、研究了油温$定压阀弹簧刚度以及运动件质量的参数变化对进、出口定压阀动态工作特性匹配特性的影响、所得到的研究规律对进、出口定压阀的设计具有指导意义。

设计和研制了液力变矩器进,出口定压阀试验台和综合传动装置整机试验台架,较为全面地试验研究了综合传动液力变矩器进,出口定压阀的工作特性与试验方法,得出一些具体结论.

建立了某综合传动装置可闭锁式液力变矩器3种不同工作状态的数学模型及闭锁离合器的控制油压充放油模型,应用Matlab软件建立了仿真模型.针对液力变矩器不同闭锁时机对传动系统动态特性的影响进行了仿真研究.由仿真分析表明,不同的闭锁时机对车辆的平均加速度影响不大,但Ⅲ挡以后早闭锁比晚闭锁的加速特性稍好一些.换挡时不解锁液力变矩器,由于换挡离合器中的缓冲离合器作用,传动装置输出端的动载系数没有明显的变化.不解锁闭锁离合器进行换挡会造成缓冲离合器滑摩功大幅度增加.在缓冲离合器控制油压未达到其最大值且离合器未同步时闭锁液力变矩器也使缓冲离合器的滑摩功有所增加,但增加的幅度不大.展开

介绍TY220J型高原履带式推土机工作装置液压系统的组成及工 作原理,为找出工作装置中的可靠性薄弱环节,建立工作装置液压系统串一并联结构可靠性框图,给出各液压元件的基本失效率,计算各液压系统的基本故障率,建 立了系统可靠度表达式.介绍可靠性较低的铲刀液压系统的常见故障原因及排除方法.

液力变矩器是推土机传动系的重要组成部分，是确保行驶平稳和防止过载的关键部件。本文详细论述TL180型推土机液力变矩器常见故障、原因及排除方法，从经验角度阐述其拆装要领与技术要求，并对预防故障发生应采取的措施进行深入探讨。