针对工程车辆发动机与液力变矩器合理匹配计划等问题,采用VB语言作为前台开发工具,以Access为后台数据库,设计开发了用于匹配计算的专用软件,并进行了实例匹配计算。

本文运用离散变量优化设计理论,研制了起重机箱形伸缩式吊臂截面参数的优化设计程序。并以200t全液压铁路救援起重机箱形伸缩式吊臂为例,进行了分析计算。计算结果表明,应用离散变量优化设计方法对该吊臂进行优化设计,其自重降低了14％,取得了显著的经济效益。本文所研制的程序,调试方便,计算速度快,计算结果准确可靠,通用性强。

为了提高智能湿喷机在复杂多变工况条件下的适应性,针对智能湿喷机机械臂各关节液压伺服系统时滞、变负载、不确定、非线性的特点,以大臂俯仰关节液压伺服控制系统为研究对象,采用数值分析和控制理论结合方法,对系统各环节进行了数学建模,并应用模糊集合理论,研究了PID参数自调整的模糊控制算法,结合专家整定经验,设计了一种基于模糊控制算法的控制器。基于Matlab/Simulink建立了大臂俯仰关节液压伺服系统仿真模型,对控制器性能进行了仿真研究。仿真结果表明,该控制器可通过在线检测系统误差和误差变化率,经模糊推理与决策,自动调整PID控制器参数。采用模糊控制算法可实现机械臂关节液压伺服系统的快速精确闭环控制,降低死区影响,减小臂架冲击,有利于提高智能湿喷机自动喷涂效果。

《建筑机械》2007年第7期上半月刊刊登的《平衡阀和双向液压锁的正确选用》一文，提到“平衡阀也称限速锁，是一种外控内泄式单向顺序阀，由1个单向阀和1个顺序阀合并在一起使用。”笔者认为这是一种不严谨的说法，其实两者是不能等同的，本文通过两种阀的具体结构和工作原理来说明单向顺序阀和平衡阀的区别。

在AMESim中建立了液压挖掘机方向控制阀的模型及阀控动臂液压缸回路的仿真模型，根据实际测试结果设置了模型中的主要参数，并采用试验的方式对仿真模型进行验证，给出了试验和仿真曲线，并对仿真结果和试验结果进行了分析和比较，证明建立的仿真模型的有效性。

在对比传统电液阀和PWM液压阀特点的基础上，尝试用PWM液压阀代替传统的PPC阀，对小松D65E-12型推土机的工作装置进行改装设计，基本上取得了成功，为工程机械液压系统的改装设计提供了一种新方法。

通过对大吨位汽车起重机液压系统性能的分析研究，针对不同用户群，设计了负荷敏感手动比例控制和电比例控制2套液压系统，可较大程度满足用户的需求。

从间歇式液压提升器出发，分析了准连续式液压提升器在构件升降过程中存在不连续的原因，从而对连续升降的运动机理进行了深入的研究，指出利用连续式液压提升器2个主液压缸的速度差和控制技术可实现连续作业，连续升降技术的关键是上、下主液压缸的负载能和谐地转移。

运用数字控制理论建立了液压连续升降系统的数学模型，反映了新型提升器电液比例阀-液压缸-传感系统在选定的控制算法下的动态性能。通过仿真得出了连续式液压提升器实现同步和连续运行的可能性，并由台架试验得出了连续升降和双缸同步的位移曲线，试验结果证明了理论分析与试验结果的一致性。

分析了履带起重机回转机构液压系统原理，并基于AMESim软件完成了仿真建模。通过仿真研究，分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素，并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求。