文章就不同非惯性系中惯性力的情况作了简单阐述,并对惯性力的本质,即惯性力是"真实力"还是"虚拟力"进行了讨论.

介绍大型单双动薄板冲压液压机RZU2000HM液压机的应用背景,并根据其在实际生产过程的特点和需要,进行了远程监控系统的设计,最终通过三菱公司的PLC实现实际生产过程中RZU2000HM液压机远程监控的目的.

本文介绍了偶数齿的平面式复合齿轮泵的结构原理,对平面式复合齿轮泵的流量特性进行了理论分析和仿真研究,得到了如下结论与普通外啮合齿轮泵相比,齿数相同时,复合齿轮泵的排量、平均流量和瞬时流量均增加了一倍,而体积未增加一倍.因此,复合齿轮泵具有较高的功率密度.

为了模仿鸟类扑翼运动,提高扑翼机构两侧运动支链的运动对称性,进而为增强扑翼飞行器扑翼飞行的稳定性设计了一种空间斜曲柄摇杆扑翼机结构。本文通过构件几何关系建立了空间曲柄摇杆机构的运动学模型,在多体运动软件ADMAS中建立了扑翼机构仿真分析模型,对运动学模型分析进行了验证。应用udf方法对模型进行动力学分析,分析了扑翼在一个周期内的气动力特性以及速度。结论表明,设计的扑翼机的扑翼极限角度为30°,扑翼机构最大尺寸为88mm,达到扑翼机的微型、对称的要求。应用udf方法,动力学仿真在扑翼频率为4Hz,来流速度7m/s条件下进行。结合气动力以及运动学证明了空间斜曲柄摇杆设计提高运动的对称性,并有利于飞行的稳定性,进而提高了扑翼机整体的气动布局。

针对《液压传动》课程教学中存在的问题,提出将AMEsim软件应用到该课程的教学环节中.通过具体实例介绍AMEsim在液压系统搭建、液压元件性能分析以及液压回路仿真分析等方面的应用,将原本抽象的概念、复杂的系统借助AMEsim图形化界面展示给学生,强化学生对所学知识的理解和认识,激发学习兴趣,提高学习效率,培养创新能力.

根据卓越工程师教育培养目标,对传统液压与气压传动课程特点进行了分析.在此基础上对课程教材、课程设计进行了相应的优化,并提出了项目带动式教学方式.课程优化突出了工程实践能力的培养,全面提高了学生的自主学习、发现并解决工程实际问题、主动创新等方面的能力,为把学生培养成合格的卓越工程师奠定了良好的基础.

为了研究穿甲弹卡瓣分离后的气动性能,采用计算流体力学方法结合k-ε二方程湍流模型,建立卡瓣分离后翻转过程数值模型,在与相关实验结果对比验证的基础上,研究了不同翻转角度下卡瓣的气动系数变化规律.结果表明卡瓣的气动参数变化符合周期性变化规律;卡瓣的升力系数、阻力系数和力矩系数与翻转角度密切相关.研究结果为卡瓣结构设计和运动轨迹预测提供基础.

在无心磨床上进行贯穿磨削时,测量对于砂轮的调整以及对磨削质量的控制起到了关键的作用,采用无接触和高压气动力学原理来进行测量,可以有效的提高测量的精度,保证工件加工质量.文章阐述了无心磨床贯穿磨削的气动测量控制装置及其测量系统,对提高磨削加工精度和工件质量具有较强的现实意义.

结合液压传动与控制课程教学特点,为培养应用型和创新性人才发展的需要,对液压传动与控制课程进行了教学改革与探索.提出课程教学存在问题,明确培养目标、在建立课程教学体系,丰富教学手段,理论与实践结合,考核方式改革等方面进行了教改研究.课程教学中优化教学内容,建立模块化的课程教学体系;利用智慧课堂教学模式,丰富教学手段;结合CIDO工程教育理念,实现了理论与实践有机结合.实践结果表明,液压传动与控制课程教学改革取得了较好的教学效果.

以ZL50G装载机工作液压系统为研究对象在分析液压系统基本组成的基础上按照故障出现的比例对常见故障进行了描述和分析为液压系统故障诊断系统的建立及提高可靠性奠定基础.