介绍了电液比例控制系统应用Pspice对电液比例放大器的主要电路进行了较全面的仿真。对该电路进行了实物测试测试结果与仿真结果相符符合设计要求。研究结果为电液比例放大器的设计提供了依据。

该文针对目前很难定量地确定各种安装误差和振动对密封性能的影响从使用维护上全面地分析了安装误差和振动对密封性能的影响原因并在此基础上提出了使用维护注意事项以供使用人员参考。

该文研究在恒压变量柱塞泵壳体腔内集成摆线泵、调速阀以及节流阀等使柱塞泵多次变量,实现节能,同时大大缩短泵的启动时间。对变量控制机构和原理进行了重点研究,分析了摆线泵在变量控制中所起作用,在此基础上建立了变量控制机构的数学方程。本文提出了一种新的液压柱塞泵变量控制途径。

该文研究了我国液压行业技术创新的动力机制主要有企业内部动力机制、市场动力机制、产权动力机制和政府法规动力机制等四种为研究液压行业技术创新措施提供了方向。

以机床动力滑台调速阀串联二次进给液压子系统为研究对象,建立了其数学模型和Simulink仿真模型,对其动态响应性能进行仿真,为串联调速阀二次进给液压系统的选择、优化设计、参数匹配和性能分析提供理论依据。

电液伺服阀是某液压伺服控制系统中的一个关键控制元件,但是在实际使用过程中出现了自激振荡现象。通过理论分析和试验研究,结合实际给出了相应的解决方案。系统试验验证的结果表明,改进措施有效,系统性能稳定,工作可靠。

采用六自由度运动平台模拟船舶的运动在其上部安装六自由度Stewart平台作为减摇装置将船舶运动平台的位姿实时反馈到Stewart减摇平台的控制系统中通过减摇控制算法获得减摇平台的控制信号对Stewart减摇平台进行同步控制实验结果证明减摇效果非常有效理论上可以达到静止的效果。

该文分析了影响氟橡胶夹布V形圈尺寸的因素通过不同性能的混炼胶以及不同含胶率的涂布试验验证了热膨胀系数、混炼胶模量、含胶率、模具结构等对V形圈尺寸的影响。可为V形圈产品的生产起到一定的指导作用。

破裂是管材在液压成形中最易出现的一种缺陷是从管材的局部颈缩开始的对管材的成形性能影响巨大。介绍了国内外近年来研究液压成形过程中管材破裂的几种典型方法即变量代入准则法、加载路径控制法以及成形极限图预测法指出了各种研究方法的特点以及应用状况。探寻了研究管材破裂缺陷的几种新方法如基于超声探伤模糊模式识别法和基于双目测量散斑的图像识别方法。

该文进行了某盾构电液控制系统综合实验平台液压推进系统控制方案的设计及主要液压元件参数计算,并基于AMESim与Matlab/Simulink软件对其推进速度的同步协调性能进行了联合仿真分析,结果表明：采用基于压力流量复合控制技术的模糊PID控制策略能满足推进系统同步控制需求,为盾构实验台的研制提供了一定的理论指导。