机械手拥有灵活的运动结构,可以在控制系统控制下完成复杂的运动,从而实现高效率的自动化生产方式,因而成为发展工业生产技术的重要方向。气动技术和单片机技术已相当成熟,工业应用广泛,该文将基于单片机技术,设计一套气动机械手系统,使其能够实现物料搬运的目的,并对该机械手的机械结构和运动方式进行了详细的设计说明,并由此进行了单片机控制系统元器件的选择、控制电路的设计以及程序设计流程的规划。

为提高QLY轮式起重机控制驾驶室俯仰液压系统(简称:QLY起重机驾驶室液压系统)性能,该文介绍了QLY起重机驾驶室液压系统工作原理,并在此基础上对QLY起重机驾驶室液压系统系统进行分析,利用AMESim软件对QLY起重机驾驶室液压系统建立模型,对QLY起重机驾驶室液压系统的参数进行设定,通过系统模型进行动态特性仿真,并且,通过理论计算验证了AMESim仿真的可行性,通过分析结果,来优化和完善QLY起重机驾驶室液压系统,同时为同类型产品提供设计依据。

针对液压溢流阀性能测试实验运行中出现压力表损坏及外管嘴喷溅油的问题,从实验原理、实验步骤及液压教学实验台结构上进行分析,找出了QCS003B型液压教学实验台出现上述问题的原因。分析了学生因操作不当所导致液压教学实验台系统过载,从而造成压力表损坏;由于学生操作二位三通电磁换向阀失误,导致外管嘴喷溅油。基于此,提出了液压教学实验台改进方案。改进后试验结果表明,改进后的液压教学实验台,运行良好,实验顺畅,消除了液压系统的过载及安全隐患,提高了实验教学质量,保证了实验教学进度。

该文基于波动力学理论分析了凿岩机冲击过程中能量传递特性,针对同一型号双控式液压凿岩机两个长度不同的活塞,通过实验分别测试了凿岩机在低、中、高三个档位下钎杆应力谱、冲击能、冲击频率,最后得出凿岩机活塞能量利用率。经分析该型号液压凿岩机宜在18.0MPa的冲击压力下选用短活塞来进行钻凿工作。

针对目前独立院校旨在培养学生技术型与应用型能力的目标,该文提出在液压传动与控制教学模式中"以学生为中心"的教学理念,主要从理论课程教学设计、实验课程教学设计、引入计算机仿真软件教学、优化毕业设计环节及评价考核体系改革等方面进行了研究探讨并应用于实际教学中,取得了良好的教学效果,对培养技术型、应用型人才的教学目标具有重要意义。

针对提高大型插齿机的切削力、切削长度、切削速度及切削稳定性的需求,介绍了数控插齿机液压主驱动系统设计及改进方法。以数控插齿机主驱动功能需求为目标,提出了冲程长度、最大切削力、切削速度及功能需求等前提条件;以数控插齿机的液压主驱动系统为设计对象,有针对性地计算出了液压主驱动系统的液压缸、液压泵、主电机、伺服比例阀等主要元件的功能参数,并选择了相应的元件型号;进一步设计了液压原理图;总结调试运行中出现的断电上顶等问题,提出了可行的改进方案。该液压主驱动系统已成功应用于数控插齿机。液压主驱动系统的设计试验成功,为大型插齿机和中小型深孔插齿机的发展奠定了新的理论和实践基础。

文章研究一种动作顺序可控的三个油口两级双作用液压缸,这种液压缸可以实现动作顺序由大到小依次伸出,由小到大依次缩回,连接液压缸的管路不随缸动作而随动,与常规顺序可控液压缸相比减少一个油口,节省设计成本,降低安全隐患。

DCMC型自行式液压模块车(SPMT)的转向系统为微电控制/液压驱动的多模式转向系统,该文对SPMT转向系统的组成、工作原理及技术特点进行了阐述。

该文以重物下落缓冲平台的液压缓冲器作为研究对象,建立并采用Runge-Kutta法求解缓冲系统动力学支配微分方程,模拟重物在缓冲器作用下的减速缓冲过程。之后以增大缓冲效率和降低系统压力为优化目标,通过粒子群算法优化阻尼孔孔径及孔间距,与以往等孔径等间距的经验设计相比,优化结构显著提高缓冲阻尼的效率,同时将系统最高压力控制在45MPa以下。

对闭式油路变频节能液压电梯进行了研究与分析,设计出了一种采用开式油路的阀控-变频节能液压电梯系统,并对其节能原理、工作原理和节能特性进行了分析,为液压电梯的进一步研究提供了很好的依据。