负载敏感阀前补偿技术已在工程机械领域得到了广泛的应用,而目前资料显示,大部分均集中在系统原理的分析上,基于工作参数的系统特性仿真较少.该文通过对负载敏感系统及阀前补偿阀的建模及仿真,分析了其主要特性参数对性能的影响,掌握了阀前压力补偿阀在负载敏感系统中的工作特性,并根据负载的变化分析了系统在非饱和流量状态下的系统特性,为负载敏感阀前补偿系统的设计和应用提供了技术参考和保障.

该设计通过对乘用车辆的前后保险杠进行智能液压伸缩式设计,增加碰撞时的形变能力来缓冲撞击带来的巨大冲击伤害,并对所用液压缓冲器的具体结构进行了研究.

为适应重大装备双级溢流阀的压力稳定性要求,采用带平衡活塞结构的溢流阀作为先导阀,实现减振稳压的效果,其先导阀必须通过斜长孔从阀芯侧面供油,这种侧向通油流道极易导致偏心、阻塞或卡死现象,加大了结构设计的难度.为此,该文采用CFD流体计算仿真方法,分析不同的流道布局对阀性能的影响,取得了先导阀供油流道的孔数、孔径和位置等优化参数.

该文针对预应力拉杆在攀钢轨梁厂万能轧机上使用阶段常出的故障现象进行了原因分析查找,提出优化措施,解决了常出故障的问题,取得了很好的效果和经济效益.

密封设计涉及的问题较多各种参数都对最终的设计有着重要的影响而且在一些要求的理解上是不一致的有些参数的细节提供上有微小差别就能造成很大的影响这就要求原始信息的提供必需完整、准确、全面这样才能避免失误的产生影响设备的正常运行.尤其是一些参数较高的密封更是对此十分敏感.该文通过对现场问题的综合分析和检查找出了密封失效的真正原因提出修改方案实践表明改进后的密封性能良好.

水下造粒系统是一种机、电、液一体化设备广泛应用于聚合物造粒中特别适用于大产能的生产线.普通的水下造粒系统在故障检修与排除时需停机才能完成.通过对水循环系统的改进设计可以实现在线检修大大提高了工作效率.在线检修过程大大缩短了故障诊断与排除时间减少了浪费大大提高了设备的利用效率节约了成本.

该文针对FMECA（Failure Mode,Effect and Criticality Analysis）在运用过程中存在部分模糊性描述,难以获得定量结果的缺点,利用模糊综合评判法对FMECA进行一定程度的改进,形成了模糊FMECA方法.文中以船舶动力推进装置的液压系统所采用的液压元件——比例阀作为研究对象,进行了模糊FMECA分析,并获得了比例阀各失效模式的危害度等级.结果表明,模糊FMECA行之有效,并对提高系统的可靠性有积极意义。

该论文以得到等减速缓冲的理想减速特性为目标给出了多孔式液压缓冲器的孔数、孔径以及孔坐标位置等结构参数的设计计算方法建立了多孔式液压缓冲器的AMESim模型并通过仿真分析针对实例证实了所设计的缓冲器能够达到工程要求为多孔式液压缓冲器的设计提供了参考。

该文通过柔性石墨材料-金属间电化学腐蚀试验与缝隙腐蚀试验研究探讨柔性石墨材料的硫含量对金属电化学腐蚀速率的影响。

介绍综合离心外压加载试验系统的组成根据外压加载系统的工作原理推导外压加载系统的数学模型并采用AMESim软件对系统进行了仿真研究经试验验证比照证明所建立模型的正确性.针对外压加载系统的非线性和时变性设计智能PID控制器并通过AMESim和MATLAB软件联合仿真验证该控制算法的优越性可提高加载快速性和精度。