飞机液压系统管路“跑冒滴漏”是多年来一直困扰飞机研制单位的重要问题,随着用户训练强度逐渐变大,使用环境更加恶劣,这一问题愈加突出,故障率居高不下,始终没有彻底解决。介绍了液压系统管路断裂故障模式、机理分析及制造全流程控制方法,以问题为导向,通过原因分析,从管路整个加工制造、装配定位、安装检验等全流程开展技术研究和工艺改进,以提高管路的制造精度,改变管路装配定位方式,优化管路安装检验方法,从而确保影响管路的不利因素能够在各环节得到控制及改善,最终目的在于彻底解决液压系统管路的“跑冒滴漏”问题,实现管路安装质量的综合提升。

液压阻尼器是一种对速度反应灵敏的振动控制装置,具有抗冲击和减振性能,被广泛使用在核电厂中来支撑主设备。大型液压阻尼器的正常运行对保证核电厂的安全运行有着重要意义。本研究借助(Advanced modeling environment for performing simulation of engineering systems)AMESim软件建立液压阻尼器的仿真模型并验证其准确性,针对阻尼器的不同工况开展仿真研究,以内泄漏为例对其进行故障模拟,并对阻尼器在正常工况、存在外泄漏工况、存在内泄漏工况、存在阻尼阀堵塞工况四种不同工况下的监测信号进行定性分析,得出其中的逻辑关系。为进一步的液压阻尼器故障诊断系统研究及实际应用提供理论基础和指引。

反应堆运行期间,设备随着服役时间的增长,由于一种或多种老化机理的综合作用,会发生影响其安全功能的各种形式的变化.控制棒驱动机构作为反应堆的关键设备,长期运行于高温、高压环境中,由于冲击、磨损、腐蚀等因素将产生一系列老化、性能衰减现象.文中研究分析了控制棒驱动机构的老化机理,并根据控制棒驱动机构几大关键的老化机理,开展了失效模式及影响分析.

挖掘机液压缸是挖掘机的执行元件，其轻微故障可能无法引起重视，严重的将导致影响工作效率甚至导致整机无法正常工作，影响整机寿命。该文对挖掘机液压缸常见的六大类故障进行分析，并从多个角度分析故障产生的故障模式及故障的解决方法，对快速排除挖掘机液压缸故障和提高液压缸使用寿命具有一定的指导作用。

针对飞机液压泵故障难以准确预测的技术难题,提出了基于模糊综合评判和层次分析法的飞机液压泵故障预测方法。根据液压泵的工作机理及形成机制,分析液压泵在运行过程中的几种常见故障形式,得到液压泵常见故障模式和故障因素集,采用层次分析法计算故障预测中的各项权重,运用模糊综合评判法对液压泵的故障进行预测。以某型飞机液压泵为具体研究对象,对提出的方法进行试验验证。结果表明,该方法能够实现飞机液压泵故障预测的效能,对其他航空设备的故障预测也具有良好的应用前景。

液压元件的故障模式分析是液压系统故障诊断研究的基础工作之一。本文以液压油缸伸出过程为研究对象,建立了液压元件的数学模型,得到了液压元件的故障模式,并建立了数学模型参数变动与液压元件故障模式之间的关联关系。基于AMESim建立了液压油缸伸出过程的仿真模型,设置了虚拟测点,并完成了液压油缸回路多种故障模式的模拟仿真,仿真结果可用于故障诊断算法的研究。

现代工程机械的主要工作装置大多采用液压控制技术实现，因此液压系统的可靠性往往对整机的可靠性产生很大的影响。而液压系统可靠性具有模糊性。首先概述了FMECA方法及其不足，用模糊综合评判方法对FMECA方法进行了改进．形成模糊FMECA方法，并将模糊FMECA方法应用于液压系统可靠性分析。结果表明，模糊FMECA方法行之有效，可为提高系统的可靠性提供有价值的帮助。

该文针对FMECA（Failure Mode,Effect and Criticality Analysis）在运用过程中存在部分模糊性描述,难以获得定量结果的缺点,利用模糊综合评判法对FMECA进行一定程度的改进,形成了模糊FMECA方法.文中以船舶动力推进装置的液压系统所采用的液压元件——比例阀作为研究对象,进行了模糊FMECA分析,并获得了比例阀各失效模式的危害度等级.结果表明,模糊FMECA行之有效,并对提高系统的可靠性有积极意义。