某企业的万能轧机功能是轧制高精度钢轨的重要设备。万能轧机属于开式轧机,由传动侧和操作侧两部分机架牌坊组成,更换辊系时两机架牌坊分离,更换完辊系后两机架牌坊在轧线上合拢并锁紧,两机架牌坊在轧线上合拢并锁紧是依靠四件预应力拉杆在四个油缸的牵引力作用下实现的。即就是两机架牌坊分离时四件油缸要释放牵引力,两机架牌坊合拢后四件油缸要加上牵引力。在实际的更换辊系中,四件油缸出现了一件油缸只能加上牵引力,不能实现释放牵引力的故障现象(四件油缸是分别控制的),严重影响了万能轧机的有效作业率。故此,该文着重探讨分析了预应力拉杆油缸典型故障原因,从而找到了原因并加以排除解决。

近年中国船舶、舰艇、海上平台等海事工业发展飞快。在这类重工平台和整车设备上设计大量的风道气路、水液管线和泵阀中道等法兰连接处的端面密封,其密封的可靠性,运行安全性和寿命周期的研究,是保障我国海工事业设计建造与长效运营的基础,也是我们海事装备今后更新叠代的设计依据;该文是以海事装备中管线连接法兰和设备端面的密封性能设计;纤维增强应用、无机材料填充预处理;交联硫化配方合成、密封元件的制坯成型等方面的工艺研究,制备一款基于橡胶垫,无石棉板综合性能更优秀的高性能纤维增强端面船用密封元件,来提升我国海事装备建造与运维水平,以及延长海况风道气路、管线泵阀等装备的端面密封周期。

确定了方向盘记忆功能全液压转向器整体方案,设计选型了补油阀、方向盘传感器和控制器、转向轮传感器,开发的样机通过装车测试,测试结果表明达到了记忆精度≤15°设计目标,实现了方向盘与转向轮精确对应关系。满足了全液压转向产品高端化需求。

格莱圈主要用于液压缸活塞的往复密封,为分析工作温度对格莱圈密封性能的影响规律,利用ANSYS对其进行数值仿真。结果表明:主密封面上的接触压力随着工作温度升高而逐渐增大;最大von-Mises应力和最大剪切应力都随着工作温度升高逐渐降低,且外行程阶段的应力值最大。因此,应着重分析格莱圈在最低工作温度条件下外行程阶段的密封性能。

针对伺服液压系统存在参数的时变性、非线性以及外负载干扰等问题,采用了基于模糊PID自适应的控制策略,应用于正弦振动的阀控非对称缸液压伺服系统中,并对该原理进行了试验研究。通过仿真及测试分析,证明模糊PID自适应控制策略应用于液压伺服系统能克服传统PID控制的局限性,具有较强的鲁棒性,较好的动态特性以及较高的同步控制精度。

针对无法量化评价液压挖掘机平地性能优劣的问题,该文理论分析了挖掘机平地工作原理,根据各个工作装置之间铰接点的关系,推导出了铲斗斗尖距离动臂后支座铰接点的高度和动臂、斗杆液压缸位移之间的公式。结合实际采集的各工作装置液压缸的位移信号,利用仿真软件分析了挖掘机的平地性能,结合仿真出的铲斗斗尖运动轨迹可以量化评价挖掘机平地性能优劣,并可以为优化挖掘机平地性能提供理论参考。

作为调节阀核心部件的智能阀门定位器,在工业控制领域得到广泛的应用,正在逐步取代传统的阀门定位器。该文采用专利信息分析方法,对智能阀门定位器的全球专利申请态势、主要创新主体进行了分析,揭示了智能阀门定位器气动部件、通信技术与过程控制系统、可靠定位及故障诊断等关键技术的发展脉络及未来趋势。研究表明,国外几家龙头企业掌握着核心技术,突出特点是高技术、高附加值;且国外龙头企业对中国市场重视,在中国布局有大量专利。国内企业的专利申请量均不大,需要密切跟踪国际发展趋势,提高自主设计能力,实现智能阀门定位器技术的突破发展。

介绍了机械密封行业现状,分析了目前存在的主要问题,提出了行业“十四五”发展思路,并给出了相应的实施措施和政策建议。

某企业的万能轧机组功能是轧制高精度钢轨的重要设备。万能轧机的轧辊系是箱型孔型,由上下水平辊和两立棍组成;在孔型的组合变化上均由液压全自动控制。在实际的轧制过程中,由于轧件的金属流动变形产生的内应力不同,进而造成上下水平辊产生严重的轴向窜动,该窜动的间隙量严重影响着轧辊系孔型的变化,进而影响着轧件的规格,严重影响产品质量。故此,该文着重探讨了轴向窜动间隙产生的原因以及如何解决间隙的问题,从而保证产品的规格质量。

尾舱扰流板自由状态下不归零故障原因为活塞腔内密封圈老化、弹性变差,密封圈的老化将导致活塞处密封圈的挤压产生的摩擦力不足以平衡扰流板在自由状态重力影响,不能较好回至零位。另一方面,密封圈的老化将使得阻尼比减小,导致整个燃气系统或子系统在零位时的不稳定性增大,出现尾舱扰流板抖动现象。