该文通过对履带式液压挖掘机液压系统和回转马达的工作原理分析研究,对挖掘机出现的回转马达异响故障进行处理,分析得出回转马达异响的原因,并给出液压系统解决方案。

恒压控制式变量柱塞泵在工作过程中,当压力达到设定值时,液压泵将工作在恒压状态下。通常情况下,其恒压工作稳定性由泵出口压力、阀调节弹簧、阀口遮盖量和变量活塞等多个元件参数决定,并且各参数之间相互关联、相互影响。该文通过AMESim仿真和实际试验相结合的方式,研究变量活塞间隙对液压泵恒压控制稳定性的影响。结果表明,不同的变量活塞的径向间隙会影响液压泵恒压工作稳定性。

该文介绍了刹车系统的组成及控制原理,根据用户反映的应急刹车系统向正常刹车系统反冲压力问题,分析了问题原因是应急刹车系统单向活门寿命低从而内漏导致。根据故障件分解结果提出可更换单向活门材料提高单向活门寿命解决,根据振动试验及密封试验验证方案可行。

该文针对在缺失大量失效统计数据时获得机械密封失效概率非常困难的状况,采用专家经验法对机械密封发生失效的基本事件进行定性判断,并采用模糊集理论,对专家给出的机械密封失效基本事件的失效概率进行定量分析,综合判断机械密封失效的基本事件的发生概率,获得基于专家经验法分析机械密封基本事件失效发生的概率值,指导机械密封的故障诊断,获得机械密封可靠性评估的基础数据。同时该方法可为研究机械密封可靠性提供一种研究思路。

随着新的液压技术的发展和现代技术的不断提高、以及政府对新能源的政策鼓励,在新能源方面不管是风能还是光伏接下来都会有一个很大的发展,而新能源主要是以电的形式存在。另外一方面因为对空气质量的要求,很多地区都在推崇低排放,比如巴黎、伦敦等地设置“低排放区”,2020年东京奥运会将禁止燃油车辆进入奥运会区域;同时在欧洲还有一些室内工作的环境要求,比如空气质量、噪音等。这些都促使部分工程机械将会转化为电驱,电驱现在也确实在轰

轴向柱塞泵在某平地机装机试用过程中出现啸叫的现象,通过原型泵和故障泵噪声对比测试分析,判断柱塞泵噪声异常是由于配流盘过渡区采用小孔阻尼引起的。根据对配流盘的计算分析、CFD仿真,认为配流盘过渡区小孔阻尼结构会导致柱塞腔较大的压力冲击,从而产生较大的流体噪声。将配流盘过渡区小孔结构改进为三角槽结构后,降噪效果得到显著的改善。

为了对履带车辆油气悬挂系统进行故障分析,该文介绍了某型履带式自行火炮油气悬挂系统的结构及工作原理,分析了油气悬挂原理,利用AMESim软件建立了油气悬挂系统仿真模型,针对油气悬挂系统预充气压力不足和管路堵塞的故障进行仿真,得到大量与故障相关的参数的动态特征,为故障诊断专家系统提供故障样本参考。

在分析先导式减压阀结构及工作原理基础上，运用AMESim中的HCD液压元件库和机械库对减压阀进行建模，按照阀的相关数据设置子模型和参数，进行仿真分析。并讨论了影响减压阀的几个因素，通过对减压阀的阀芯位移、输出流量、弹簧预紧力和阻尼孔直径四个参数的分析，获得了各个参数对减压阀的影响规律。通过调节减压阀仿真模型的各个参数，来验证模型的正确性，为减压阀在实际运用中提供理论依据。

该文针对某50T汽车起重机油冷器胀裂漏油，导致液压系统故障的问题展开研究。通过实验测试发现油冷器胀裂损坏的直接原因:系统主卸荷阀开启时间过短，使得管路及主阀内部的压力油液迅速释放，从而在回油路上引起压力冲击。研究设计了延长卸荷阀的响应时间及优化卸荷方式的方案，削弱了压力冲击的幅度，有效避免复合动作下的短暂压力尖峰，解决了油冷器胀裂漏油的故障问题。有望为工程机械行业液压系统设计提供一定参考与借鉴。

该文通过对与喷嘴和挡板间隙值有关参数的推导，揭示了间隙值对双喷挡流量伺服阀动静态性能的影响:包括对静耗流量、分辨率、滞环以及动态特性的影响。最后用实验进行了验证，为设计和维修该类型伺服阀提供了理论指导。