流体动压回流型油封是普通油封向着高速工况应用发展阶段的重要结构改进。为了更深入地研究回流型油封的回油机理及密封性能，并根据工况条件更好地选择回流纹形式和参数，该文首先介绍了回流型油封的结构特点，随后对回流型油封的相关研究现状进行了综述，期望更进一步发展回流型油封的理论与应用。

该文分析了电机、丝杠、三通比例调节阀和热传导数学模型，利用Simulink对电动比例三通调节阀建立仿真模型，进行调温特『生仿真分析，并开展实际试验进行验证，仿真和试验结果表明该调节阀调温特性良好。

比例电磁阀作为无极流量调节阀广泛用于航空航天领域，该文采用经验公式法进行解析计算，获得电磁阀的基本尺寸及关键结构参数；在Ansofl的Maxwell2D有限元软件中建立模型，对不同激励下电磁吸力与行程关系进行仿真计算，验证经验公式计算结果；为了减小比例电磁阀的体积，引入压力平衡式结构。通过负载试验得到电磁阀出口流量曲线，试验结果表明该产品具备较高压力下比例调节功能。采用压力平衡式结构使电磁阀具有压力适用范围广和阀体体积小等优点，为高压比例电磁阀设计提供了一定的理论和试验数据参考。

该文针对超低温（-196℃）高压（6．4 MPa）工况下的球阀进行结构设计计算。主体材料选择06Cr19Ni10，口径确定为DN=150mm，对阀体壁厚、阀座密封面计算比压、阀杆强度等进行详细计算校核；以及对球阀整体结构设计，利用PRO—E软件进行三维建模。

为了提高变矩器钎焊工序的工作效率设计制造自动点铜膏设备。该设备投入使用之后能够有效保证变矩器泵轮叶片两端铜膏的位置度和重量要求提高了点铜膏环节的生产效率。

双向高液位紧急切断阀是一种集油料进出控制、紧急切断和高液位保护功能为一体的作为油料进出油罐的主要通道的控制阀门。为更好地验证其关阀性能仅仅数值模拟的内容不足以产生足够的信服力为使得新型底阀的设计更加具有说服力该文设计了新型底阀关阀性能测试试验台架试验验证了紧急切断关阀功能和高液位保护功能的转换稳定性开发最小压力紧急切断时阀前水击以及高液位关阀的稳定性实验结果表明新型底阀功能转换稳定且运行可靠性较好。

该文介绍了某进口主配压阀的工作原理分析主配压阀掉电关机对电网稳定的影响。提出了一种外置式主配压阀用自动复中装置并对其原理、功能进行介绍。该装置可不改变现有主配压阀内部结构实现水轮机调节系统电源消失时主配压阀保持在中位以保持接力器开度和水轮机有功功率不变有利于电网的安全稳定。

针对现有的机床滑台双联液压泵供油回路不足,对双联液压泵供油回路进行了优化设计。介绍了现有二调速阀在双联液压泵供油回路中工作流程及不足,重点讲解了优化后的串联式调速阀在双联液压泵供油回路原理、组成、特点。最后,以机床滑台双联液压泵供油回路为例,通过PLC和串联式调速阀对滑台双联液压泵供油回路进行优化控制和实验,实验结果表明:PLC和串联式调速阀在双联液压泵回路系统中应用设计合理,能够达到独立调节和节省能源的目的。

针对过去钻井船转盘的功用及缺点,新型转盘的设计通过对这些缺点进行改进升级,不仅解决了其应用中存在的问题,同时实现了高度自动化控制。

液压泵阀是高负荷的精密机械其水平可代表一个国家的机械制造业整体水平.高性能液压泵阀如大型工程机械用高压泵阀、航空用液压泵阀等领域我们与国外先进产品还存在较大差距.为实现我国高性能液压泵阀的自主设计制造并早日进入世界先进行列业界同仁正在从各个方面探索、实践和努力奋斗着.