中央回转接头在液压挖掘机中扮演着重要角色, 是连接回转平台与履带行走架两者之间液压油路的中枢纽带, 能够确保油路畅通, 液压油不泄漏, 同时具有耐压性高、 耐腐蚀等优点.该文主要从中央回转接头材质、 工作原理、 安装、 选配、 稳定性、 密封性、 窜油、 耐久性等方面进行阐述.

该文通过分析某型接箍拧接机的工艺过程，同时结合压力流量复合变量泵具有能在负载压力变化或原动机转速波动时保持与输入控制信号相对应的供往系统的流量不变、同时压力能适应负载的需要、具有明显的节能效果的工作特性，对原拧接机的液压系统进行重新设计。通过生产实践，改造后的液压系统完全满足生产要求。

该文介绍了中速辊式磨煤机阿托斯（ATOS）液压变加载系统结构和工作原理，汇总分析了液压变加载系统存在的主要故障点，加载油泵、比例溢流阀、定变切换阀、油缸蓄能器，结合故障现象和生产实践，提出相应的解决措施，为阿托斯（ATOS）液压变加载系统故障处理提供一些分析思路。

翼帆回转液压系统工作应具备稳定性，在所搭建的翼帆回转液压实验台上，翼帆回转可以通过对该液压系统中的比例调速阀缓慢开启、关闭动作进行缓慢起动、制动，在对比例调速阀非线性补偿控制的基础上，将不同类型的起动、制动控制信号分别施加于比例调速阀，以可靠性和稳定性为评价标准，最终确定最佳控制信号，为翼帆回转实验台控制器设计奠定基础，同时为翼帆回转系统设计和实船应用提供实验研究基础。

该文在介绍某典型油气弹簧产品结构和工作原理的基础上，根据产品在底盘研制及使用中的重要性，提炼出影响油气弹簧可靠性的三个关键特性，每个关键特性设置了3个水平，运用田口直交试验设计法进行因素水平的验证，得到最优响应预测。再结合蒙特卡洛法进行因素水平预测和容差分析，灵敏度分析等，对油气弹簧可靠性试验进行研究【1】。按蒙特卡洛分析结果试制的100根产品，质量稳定，可靠性高，产品合格率达到了100%。该研究可用于对产品关键特性的风险控制及管理分析。

介绍FD型平衡阀结构与工作原理，建立数学模型，用SIMULINK搭建FD平衡阀的动态模型，仿真分析主阀芯运动阻尼系数、主阀芯弹簧刚度和先导阻尼塞处阻尼孔过流直径对系统动态特性的影响，为平衡阀的优化设计提供理论基础。

超高压化是液压泵的重要发展方向之一。该文以现有高压轴向柱塞泵的结构为基础，对其关键零件传动轴进行载荷与结构分析，为开发设计超高压轴向柱塞泵建立基础。采用瞬态受力分析结合MATLAB仿真的方法对载荷进行分析并求得解析解，将现有结构和超高压工况下的相关参数代入，获得稳态结果。将该结果施加于传动轴，应用ANSYSWorkbench软件进行结构分析，得到传动轴的应力和总变形等结果，作为超高压轴向柱塞泵传动轴的设计依据，并为其他关键零件的超高压化设计提供参考。

液压油温关乎到液压元件执行的可靠性以及使用寿命，每一个液压元件均具有适宜的工作温度范围。对于工作于极寒条件下的液压系统，当其暂歇动作时，油温迅速下降，不利于液压元件的再次动作。为满足元件的工作温度，可增设微循环加热装置。该文针对极寒工况下的液压系统微循坏加热装置的关键液压元件选型展开理论建模与分析，探讨并构建了在目标加热功率和短暂时间内，加热阀和蓄能器选型计算方法，该文的研究成果为该装置应用于工程实践提供理论支持。

液压系统设计中，利用液压元件进行模拟加载是设计中一重要环节。该文讲解了溢流阀和节流阀两种加载方式及其应用。

针对斜柱塞轴向柱塞泵流量特性随工况参数变化而变化的特点，以A4VSO40变量斜柱塞轴向柱塞泵为研究对象，依据其工作过程中柱塞的空间位置关系，建立了其运动学方程，阐明了其单柱塞位移、速度等变量与斜柱塞轴向柱塞泵结构参数之间的关系，再利用AMESim平台，搭建出斜柱塞轴向柱塞泵仿真模型，深入分析了斜盘倾角、主轴转速、工作压力对其流量脉动特性的影响，其结果表明，主轴转速与斜盘倾角增大，其平均流量和脉动幅值增大，但脉动率减小；工作压力增大，其平均流量、脉动幅值、脉动率都减低。