对多非线性因素耦合型隔振抗冲系统的油阻尼减振机理进行试验时有关的减振器结构和物理参数产生变化通过在较宽频段上测试减振结构的输入绝对加速度和输出绝对加速度;对油阻尼力计算公式进行了推导并根据试验所测得的数据计算出油阻尼力;采用极差分析法比较各结构和物理参数对油阻尼力的影响力大小进而研究单参数变化对油阻尼力的影响规律。结果表明油阻尼力的产生与减振器结构和物理参数相关而且表现出较强的规律性。以上工作为进一步的理论与仿真研究提供实验基础。

液压站是整个液压系统的一个重要部件,是多种元、附件组合而成的整体,它按主机要求供油,并控制液压油的流动方向、压力和流量,其设计质量的优劣与液压设备性能关系很大。针对原液压站在使用过程中出现的诸多问题,有针对性地进行分析,指出其存在的弊端,同时对原液压站进行改造。通过对液压元件进行选型和验算,使液压站性能达到最优化,经过后续的应用实践来看,该液压站性能可靠、稳定,故障发生率降低、工作效率提高,完全满足螺纹加工车床的加工工艺要求。

为了保证铝电解生产的正常运转,针对多功能机组出现的电气、液压、气动系统故障,尤其是CPU模块、通讯模块、输入输出模块等PLC系统故障,提出相应的解决和预防措施,实现了多功能机组安全、平稳、高效运行的目的。

该文通过分析某型接箍拧接机的工艺过程，同时结合压力流量复合变量泵具有能在负载压力变化或原动机转速波动时保持与输入控制信号相对应的供往系统的流量不变、同时压力能适应负载的需要、具有明显的节能效果的工作特性，对原拧接机的液压系统进行重新设计。通过生产实践，改造后的液压系统完全满足生产要求。