针对白封油枪的文式管结构采用Fluent进行数值模拟。通过对该结构的内部流场进行分析，得出进口压力越大，空化强度越大，形成的真空度越高；出口压力越大，空化强度越小，形成的真空度越小。扩散段锥角能够改变空化发生的区域大小和位置，扩散段锥角越大，空化的区域越小，强度越高。同时，空化区从喉部向出口方向发生偏移。研究结果对加油枪性能评估及结构优化有一定的理论指导意义。

文中对车辆液压自动制动系统工作原理进行了介绍，通过AMESim软件对节流阀口形状改变时系统的动态特性进行分析研究，经研究液压自动制动系统流控阀节流阀口选取三角槽形。详细的对系统调节性能受三角槽形节流阀口结构参数的影响情况进行分析研究，由分析结果可知，系统的调节性受节流阀口三角槽的深度和宽度影响较小，且随节流阀口三角槽长度的增加系统的调节性能明显改善。

以剪叉式高空作业车为研究对象运用AMESin建立其行走系统的仿真模型分析作业车在下坡行走时的工作特性。根据计算结果对系统进行优化设计并重建模型及计算分析。最后对整机进行试验对比分析。研究结果表明通过对系统进行优化设计可以基本消除原系统在下坡行走时存在的行走卡顿、运行不流畅的现象改进方案具有明显的效果。

液压弹簧在液压控制中应用普遍,但对其适用条件和在控制中的作用往往认识不足,甚至和机械弹簧混淆。该文对液压弹簧公式进行了推导,提出了液压弹簧适用的容腔类型与工况。提取了液压控制结构图的基本环节,并对液压缸和液压阀在基本环节中的差异进行了比较,梳理了机械弹簧和液压弹簧等变量在其中的作用和区别,对影响液压控制主要动态指标的要素进行了论述。该研究对于提高液压弹簧应用水平,对液压控制进行改进与故障诊断,具有重要参考价值。

负载敏感阀的核心是带有反馈信号,反馈信号取自主油路,为换向阀后的压力,也就是负载压力。该文对国外知名公司的负载敏感多路阀反馈油路优缺点分析,从而可总结出一套多路阀反馈油路设计方案。

针对移动机械用高压轴向柱塞泵轻量化的要求,通过壳体采用高强度轻质铝合金材料ZL205A的方法对柱塞泵进行了轻量化设计。利用ANSYS软件对新材料柱塞泵壳体进行了受力及结构应力分析。对该壳体进行耐压试验、整泵台架试验及厂外装机试验,试验表明采用ZL205A铝合金材料的壳体完全可以满足强度、刚度要求,且整泵质量减小了20%,达到了轻量化要求。

针对传统机床自动化加工不足及液压伺服控制系统的不稳定性,设计了一种并联式多自由度机床加工机器人,提出了模糊控制与PID控制相结合的控制方法,很好的解决电液缸运动不平稳性问题。介绍了并联式机床的整体结构、工作原理、常规PID原理及模糊控制原理;以并联式多自由度机器人单个电液缸为单元,建立模糊PID控制电液缸系统模型,利用MATLAB仿真软件来对比两种控制方式进行实验仿真。实验数据表明相比常规PID控制方式,模糊PID具有很好的自适应性、抗干扰、稳定性,验证了该控制方法的合理性,并且能够达到机床实际加工要求。

该文利用Ansoft Maxwell软件对电磁铁进行建模仿真。通过对衔铁位置、衔铁长度、衔铁端面形状、壳体厚度等参数的分析获得各个参数对电磁铁吸合力的影响规律。为今后电磁铁的设计、选择及优化提供有力帮助。

为实现前起落架减摆器阻尼力的可调可控采用磁流变液作为工作介质设计一种新型双线圈活塞压差剪切式磁流变液减摆器。利用Maxwell软件对磁路进行仿真优化设计通过实验验证磁流变液减摆器功量图饱满阻尼力达到约2倍的可调范围阻尼性能稳定且达到了设计要求。

工程机械液压缸在使用过程中会出现活塞杆杆体拉伤现象,导致液压缸不正常工作,该文针对液压缸杆体拉伤故障进行了原因分析,并提出了建议及解决措施,对液压缸防止拉伤和再制造修复有一定指导作用。