众说周知固体领域存在圣维南原理，利用该原理可以方便的处理由静力等效引起的边界条件。本文基于此，提出流体领域也存在类似的结论。即对于不同的人LI在保持相等流量的情况下，远离人VI区域的流场基本无差别。并通过实例加以说明、验证。

本文主要对ZGM型磨煤机用液压变加载系统进行了分析研究。对磨煤机用的新旧液压系统进行了比较;对液压变加载系统的工作模式、工作原理等进行了分析和论述;探讨了液压加载系统在电厂应用的实际效果及其特点。

近年来国外液力传动技术在多方面有突破性进展：新型液力变矩器在大型风力发电机上应用，显示了突出优越性；风机、泵类常用的调速型液力偶合器拼装了伸缩导管，以阀控或泵控调节输出转速，在性能不变之下使之结构紧凑、体积小、重量轻；发展了简捷新颖的结构使限矩型液力偶合器在高速运行时自动闭锁、去除转差，传递电动机的额定转速，提高了功能、提高了节能效果；用于客运、货运汽车上的液力减速（制动）器辅以手动微型电控系统可有效的控制车辆在坡道下行时的行驶速度，提高了车辆安全可靠性。以上各项液力传动的新发展、新动向，对我国液力行业多有启迪。

本文介绍一种全新的盘配流径向高压柱塞泵。其特点是吸收了各种柱塞泵的结构优点,综合设计形成了径向柱塞泵的第三类结构方式。主泵结构内部变化,但是外连接尺寸采用国际标准。可以采取相应的变量形式,利用原有的伺服变量、恒功率变量、即将开发的有微机控制变量、电液比例控制变量等变量结构方式,成为一种高性能、低成本、可修复性提高的全新产品,完全可以替代美国穆格（MOOG）产品。该结构已经被国家知识产权局受理了发明和实用新型专利。

液压系统是薄板冲压液压机中重要的组成部分,主机动作、送料系统等基本动作都需要液压系统来完成,又由于其自身工作特性,是主要薄板冲压液压机的故障发生区。液压系统工作时,由于液压泵、液压阀、液压缸等元件的功率损失和管路的压力损失会转化成热能,使液压油温度上升。在对薄板冲压液压机中的液压系统热平衡进行分析基础上,开发了热平衡计算及优化软件,计算管路及阀的发热量,找到现有系统中发热关键因素,从而改善系统的发热量,对薄板冲压液压机系统设计有一定指导意义。

本文分析了工作用油在调速型液力偶合器维护不当而对其造成的危害,探讨了调速型液力偶合器如何适当应用工作用油以及正确使用工作用油的维护和注意事项,以确保调速型液力偶合器的可靠运行,降低运行成本。

文章分析了一种液压钻孔机液压系统的组成,描述了在仿真软件AMESim中建立液压系统模型的过程。用仿真技术描述了系统的动态特性,并对系统的稳定性和误差进行分析,为进一步实验研究奠定了理论基础。

研究设计一种液压缸用新型启闭阀,它在能自动降低对车架作用力,减少车架的钢材用量,降低液压系统的故障率的作用之外,还可以形成系列化,作为一种标准产品进行生产。

一种齿轮顶隙为零（无困油区）的斜齿齿轮泵,该泵不但很好地解决了困油问题,而且还较传统齿轮泵性能更优越。

层状剪切式密封系统是一种技术先进的轴密封系统本文针对层状剪切式填料密封系统的基本原理与特点综合运用案例分析探讨层状剪切式密封系统在大型水泵的密封中起到的良好作用。