为了进一步提高重载电梯节能效果,设计了一种基于蓄能器储能的液驱重载电梯节能系统,确保蓄能和电机负荷之间保持较好的匹配状态。当储能器在工作过程中所能提供的电能高于电机所需电能时,可设置一个电容器来吸纳过剩电能,减少电能损耗。研究结果表明电梯运行时形成了负电能转换特征,为电梯提供驱动力。电机工作后将会形成一个较弱充电状态,电容开始释放电能,实现整个系统节能运行。下行期间能量损失随负荷增大而下降,表明本设计对负荷具有非常强的适应性。该研究有助于节省电梯的经济消耗,对工业效率具有很好的意义。

为解决钻机动力头在实际钻孔过程中由于地质条件不均匀而出现的振动影响钻孔效率和安全性的问题,在对全液压钻机动力头结构概述的基础上,基于ANSYS软件对其传动系统的固有特性进行分析;基于MATLAB软件构建了动态优化设计的目标函数、变量以及约束条件完成对传动系统关键参数的优化;基于ANSYS软件对优化效果进行综合评估,并达到预期效果。

为解决传统煤层气往复式压缩机气量调节系统所存在的能耗大、运行效率低的问题,在对压缩机无级气量调节原理分析的基础上,对当前局部行程的无级气量调节系统所存在的问题进行总结,重点提出了无级气量调节系统液压站、蓄能器等设计思路。对所设计的无级气量调节系统的密封性能和执行机构响应性能进行测试。

为了提升特大采高作业面物料输送的效率和安全性,提出了一种新的1800 mm带宽数字自移式机尾,对该自移式机尾结构、设计特点等进行了研究。开发了具有记忆特性和高耐腐蚀性的数字化控制液压缸,实现了对活塞杆位置的高精度自动测控;开发了激光扫描控制系统,实现了对自移机尾偏移量的实时监测和预警,提高了输送机自移机尾的运行安全性。根据实际应用表明,新的自移机尾实现了数字化精确控制,解决了特大采高作业模式下物料运输量小、自动化程度低的不足。

为了解决O型密封圈的快速建模,基于CATIA/CAA技术,完成了O型密封圈的二次开发。分析了O型密封圈的参数和收缩率,提出了两种O型密封圈参数化驱动方法,阐述了Visual Studio在CAA二次开发环境下的链接过程,利用CATIA/CAA的接口完成了O型密封圈菜单和工具条的定制,通过Visual Studio的对话框控件完成了界面开发,使用混合驱动方法完成了参数驱动功能。结果表明,该方法能够实现O型密封圈的参数建模,解决了使用CATIA更改尺寸等一系列的繁琐步骤,可大大提高O型密封圈的建模效率。

为进一步提升液压支架在综采工作面的回撤效率和安全性,以7110工作面为例,在研究其顶底板情况、煤层等条件的基础上设计适用于该工作面的液压支架回撤装置,并重点对其中的出架装置和赶架装置以及操作流程进行设计。最后,对液压支架回撤装置的应用效果进行验证,取得理想效果。

对于大倾角复合顶板综采工作面机械化开采存在的煤壁片帮、顶板冒落问题,以山西某煤矿为研究背景,其北翼3号煤层为大倾角中厚煤层,以该煤层的开采条件(大倾角、复合顶板)为基础,展开了综采工作面液压支架的选型工作,同时针对大倾角液压支架的防滑、防倒以及防飞矸等技术问题展开了研究,并将其成功应用到实际生产中。

挖金湾煤业公司根据煤层的赋存状态开展了液压支架工作阻力的计算,选定ZFl5000/27.5/42型支撑掩护式低位放顶煤液压支架。该支架的工作阻力为15000 kN,计算所需工作阻力最大值为10077.0 kN,计算所需工作阻力为额定阻力的67.2%,配套选用BRW630/37.5型乳化液泵,能满足顶板控制的需要。

讨论了大吨位装置推移技术的问题和难点,提出用液压系统实现高炉壳体组装件的推移,成功地解决了将液压缸的有限行程转化为长距离拓展的难题,对液压缸的支撑座进行了设计计算,取得较好的实施效果。

在利用CFD软件FLUENT对出口节流式滑阀内部流场仿真的前提下,对滑阀阀芯壁面上的压力分布和稳态轴向液动力进行了研究,为了解阀芯受力提供了一定的理论依据。