该文研制了基于液压储能器的制动能量回收试验台,试验台用飞轮模拟车辆的转动惯量,利用液压泵回收能量,将能量存储于蓄能器。该文基于上述工作原理完成了试验台零部件选型和支撑结构的设计,同时基于STM32单片机设计了控制系统硬件,并开发了控制程序,可实时测量转速和蓄能器压力信号。该试验台能够模拟制动能量回收过程,分析不同条件下的能量回收和释放过程。

在应用图像处理技术测量钢板宽度时，钢板的厚度变化会造成钢板宽度测量的误差。因此，必须对由钢板厚度变化造成的宽度测量误差进行补偿。利用面阵CCD摄像机所拍摄图像中的冗余信息，测出钢板的厚度，再根据钢板的厚度对钢板宽度测量结果进行误差补偿。

根据"卓越工程师教育培养计划"的要求,对液压与气压传动的实验教学内容进行了改革,在传统实验的基础上增加了具有工程应用的系统设计与仿真实验。以肋片管自动焊接机液压系统为例,较详细地介绍了所增加实验的实验过程和仿真方法。通过该实验教学内容的改革逐步提升了学生的实际动手、创新、独立思考和软件应用能力,为卓越计划顺利地实施提供了保障。

电液伺服控制加载系统是土木工程结构试验中理想而不可缺少的试验加载设备。该文基于LabVIEW研制与开发的伺服控制加载系统省略传统的信号发生器等硬件设备，其精度更高，性能更稳定，操作简单并且能根据试验要求做进一步扩展和优化。

为解决长输管线中全焊接球阀的泄露问题,设计了一种基于双重密封原理的阀座。根据弹性壳体不连续理论及等效线性化方法,按照美国机械工程师协会(ASME)标准对应力分类,以相应的应力强度极限评定阀座和全焊接球形阀体的结构强度,分析其应力分布特征,并进行泄漏检测试验,结果表明基于双重密封阀座的全焊接球阀具有良好的密封性能。

为提高密封箱室泄漏率的检测效率以及减少人工计算的误差干扰,根据密封箱室的设计原则和检验方法,设计了基于PLC和WinCC触摸屏的密封箱室泄漏率自动检测系统。系统以西门子S7-200 SMART作为控制核心,以SMART 700 IE V3作为上位机实现人机交互,以PLC程序的方式顺序控制含氧法与压力变化法的控制逻辑,在保证测量精度以及检测效率的基础上节省了大量的人工成本。实验结果表明,该控制系统能很好地使用含氧法和压力变化法完成对箱体泄漏率的检测,具有较高的实用性。

介绍了一种磁流变液制动特性演示装置的设计原理和工作方法,该装置通过演示磁场、扭矩、转速之间的变化关系,对磁流变液的制动特性做了直观形象的展示。该实验仪性能稳定、操作方便,在实际大学物理教学中取得了良好的效果。

为满足振动监测实验教学的需要,研制了一种能有效模拟齿轮、转子和滚动轴承典型故障工况特征的机械振动故障综合模拟实验台.为满足信号采集分析的需要,构建了由传感器、信号采集仪和信号分析软件组成的振动信号监测系统.测试实验的结果表明实验台的故障振动信号谱图特征与故障振动机理相符,模拟的故障工况准确稳定.利用该实验台开展故障诊断课程和实验教学取得了很好的教学效果.

设计了一种基于工控产品的槽轮实验台,以触摸屏作为人机界面,PLC作为逻辑控制核心,运动控制模块输出定位数据至伺服驱动器,执行对两个伺服电机的定位控制。其中一个电机连接拨盘轴,用于演示传统机械式槽轮机构的运动规律;另一个电机连接位于槽轮上方的指示盘轴,用于展示电子槽轮的输出特性。通过独立运动与同步运动的对比实验,学生在进一步掌握槽轮的结构性能与运动规律的同时,也能初步了解以PLC为核心的工控系统的组成要素与控制方法,深入体会机电一体化的概念。

针对高职院校人才培养需求与课程特点,指出了传统液压与气动技术课程实践教学中存在的问题,提出了新的实践教学模式。这一模式在教学实践中对提高学生的学习自主性,培养学生团结协作、独立思考、解决问题的工程能力有显著的效果。