结合液压系统的计算机控制技术,讨论了液压脉冲宽度调制(PWM)技术的基本原理,并结合实例重点分析了高速开关电磁阀PWM技术在工程中的应用.

为弥补实际液压机安全防护系统无法拆解、操作体验不足等缺陷,根据现有液压机安全防护系统,选用Unity 3D平台构建液压机安全防护虚拟现实系统。提出了一种快速建立该虚拟场景的建模方法。搭建了由液压机安全启动、安全元器件安装、危险区域体验和安全元器件防护体验4个模块组成的液压机虚拟现实防护系统。该虚拟现实安全防护系统形象直观地展示出安全防护系统的作用,了解液压机与安全元器件工作原理,体验危险源。

以单阀直控式高速开关阀液压同步控制系统为研究对象,用数学的方法对液压回路的动态特性进行了描述,并在此基础上建立同步系统的数学模型,为进一步开展系统仿真分析及控制策略的研究提供了可靠的理论依据。

通过对典型管路系统中流体流动建立数学模型,为化工、航天和医药等过程装备的管路系统虚拟可视化提供力学基础.对管路中流体恒定流动和非恒定流动分别建立数学模型,选取特定管路,利用Ronge-Kutta法求解,得到管路系统中不同时刻不同管路部位流体的流速、流量和压强等参数.

结合液压系统的计算机控制技术，讨论了液压脉冲宽度调制（PWM）技术的基本原理，并结合实例重点分析了高速开关电磁阀PWM技术在工程中的应用。

设计了一种基于磁流变液的智能动力吸振器，它利用磁流变液作为吸振器的弹性和阻尼元件，通过改变外加磁场，控制磁流变液的剪切模量来改变吸振器的固有频率，增大吸振器的吸振频带。并对吸振器的结构参数进行了研究，便于控制系统选择参数，智能调节吸振器。

利用AMESim软件对长管路液压系统进行了建模仿真研究，分析比较了不同通径管路对系统压力损失的影响，模拟了在蓄能器供压不足情况下安装液压锁控制液压缸位置，得出了系统最佳配置方案。研究对实际系统的设计调试具有指导意义，提高了设计可靠性和工作效率，降低了设计成本。

介绍了一种直动式水压溢流阀的结构原理和特点，建立了动态特性的数学模型，并对其动态特性进行了仿真。仿真结果表明：在阀心尾端设置阻尼腔可有效改善溢流阀的动态性能。通过试验证明，所研制的水压溢流阀具有良好的静态和动态性能。

利用Visual C++开发了挤压液膜阻尼器设计参数对高速转子减振效果影响仿真程序界面与仿真数据库.

针对液压系统油液中，固体杂质、水等污染物的存在而导致液压元件失效的问题，设计了液压油污染度的在线监测装置，通过找出影响液压油电导率变化的因素，监测液压油电导率的变化，实现了对油液中固体杂质含量和水含量的在线监测，为系统的主动维修提供了可靠数据。