船舶主机运行阶段通过气动操纵系统可以在自动控制体系、人力控制过程发挥重要作用,由于该系统的复杂程度较高所以容易出现故障。基于对船舶主机气动操纵系统运行原理的研究,本来指出了其在运行过程中常见的故障类型,并在此基础上提出针对常见故障的解决措施,以提高其运行稳定度。

本文以大批量生产为工艺规划的前提条件,充分考虑零件加工工序的特点及要求,充分利用现有的条件设计新款气动夹具,把新引进的VMC850加工中心设备的性能发挥到极致。经实践证明,应用该型斜楔夹紧气动夹具,极大地缩减生产周期,生产效率提升愈一倍,取得了良好的经济效益的同时,赢得客户的充分信任。

3DVIA Composer是专业的技术文档制作软件,通过它的技术插图制作功能,可以方便的制作出气动元件实物结构图,在《气动教学》过程中,对于学生了解元件内部结构及其原理有很大帮助。本文通过气动元件的结构图等制作的实例,详细介绍了3DVIA Composer在《气动技术》教学过程中的具体应用。

社会的进步与经济的增长推动了科学技术的发展,使得社会当中出现了越来越多的机械设备,从而为社会进一步发展做出了重要贡献。在对机械设备进行设计与制造的过程中,往往需要利用液压机械控制系统,通过该系统的应用可以加强对整个设计制造环节的控制,确保了机械设备的性能与质量符合相关要求。基于此,本文以机械设计制造与液压机械控制系统为主要研究对象,通过对液压机械控制系统的简单介绍,进而深入探讨了机械设计制造中液压机械控制系统的应用。

针对压缩氮气活塞式发动机的排气蕴含大量冷量的突出优点,提出了利用压缩氮气活塞式发动机产生的排气冷量作为汽车空调制冷源使用的技术方案。基于潍柴某六缸柴油发动机改进后的压缩氮气发动机搭建GT-power仿真模型,基于原车空调换热系统搭建Star-ccm+仿真模型,通过发动机仿真模型计算出压缩氮气发动机的排气参数,使用Star-ccm+模拟冷气通入换热系统后对车厢的制冷效果。仿真结果显示,风机吸入的45℃空气经压缩氮气活塞式发动机所排出的冷气冷却后通入车厢,可将车厢内温度控制在22℃至26℃之间,制冷效果良好。

气缸套是发动机中的重要零部件,离心铸造是气缸套生产的主要方式之一。为提高气缸套离心铸造效率,提出了设计一款多工位离心铸造机,其包括离心铸造机、回转机台、取件装置、运输装置以及填料装置等。离心铸造机固定于回转机台中心的周沿,取件装置和填料装置设置于回转机台旁,回转机台在驱动装置的带动下沿取件装置向填料装置的方向旋转。当回转机台上的某一离心铸造机完成铸造工作后运行至取件装置时,回转机台停止旋转运动,取件装置从该离心铸造机中取出气缸套。同时,回转机台旋转方向上的下一离心铸造机停留于填料机构处进行填料作业,当取件装置和填料装置的操作均完成后,回转机台恢复旋转,从而实现多工位自动化生产作业。

为了使气缸套的冷却过程中能获得有益的金相组织、提高气缸套的性能,本文以某一型号气缸套为研究对象,对其铸件冷却过程进行分析研究。首先,利用Pro/E软件建立气缸套的三维模型,并将其导入ANSYS软件中构建其有限元模型。其次,分析了气缸套铸件在自然冷却与风冷炉快速冷却时的温度场分布情况。结果表明,气缸套在风冷炉快速冷却过程的温度下降的速度比自然冷却的快。此外,可将气缸套铸件放入风冷炉中进行快速的冷却,再放入保温炉中进行自然冷却,延迟贝氏体产生时间,通过缓慢的冷却,达到气缸套铸件的整体贝氏体,使得气缸套的综合力学性能、强度、刚度、塑形以及韧性得到明显提高,提高气缸套的使用寿命。

接插件广泛的应用于航空航天、汽车、电器等领域,是影响电气连接的重要部件,而密封圈是影响其防水防尘特性的关键零部件之一。某款商用车在市场上发现密封圈破损断裂的问题,通过对密封圈断口确定其失效形式,通过对整车运行工况、密封圈材质、接插件尺寸和装配过程排查,确定了造成密封圈破损的原因,并给出整改方案。一方面为以后出现类似的问题提供解决思路,另一方面对零部件设计提供指导。

培养技校生的创新思维能力是国家发展创新转型经济对技工院校的时代要求。我院作为高技能人才的培养基地,近年来注重引导学生在社会生产实践中利用所学专业技能开展创新工艺式生产产品,培养提高了技校生的创新思维能力和工艺难题分析解决能力,收到较好的教学效果。其中专业生产轴承用创新装夹工艺——车床液压夹头的研制是一个典型实例。

液压传动系统的操作简捷,能量比较大,其应用于内燃机车的冷却风扇,能够控制进入液压马达的工作介质的流量,提升冷却风扇控制的工作效率及安全性能。但由于静液压传动系统在工作过程中,很容易受设备本身及外部其他因素的影响而出现故障问题,进而影响到内燃机车的正常运行。本文对静液压传动系统的工作原理及常见故障类型进行分析,并提出相应的解决措施。