装载机制动阀涉及整机的安全性和舒适性,是非常重要的制动元件。目前装载机主要使用的制动技术为气制动和全液压制动,高端装载机及大型装载机对于安全性及可靠性有更高的要求,因而更广泛使用全液压制动技术,且装载机因工况复杂、作业环境多变等因素,对于全液压制动阀的匹配设计更是要求严格。本文针对机械传动轮式装载机所用的制动阀出现的故障问题进行研究,通过原理分析和对故障件的拆解,结合匹配计算和试验验证,对制动阀的优化改进取得了有效的成果。

自卸汽车是一种专用汽车,技术要求适中,社会需求量高。国内自卸汽车装配过程中,常见一些设计上的失误,造成部分零件的返工,因此应当将设计作为进行自卸汽车的制造业的起点。本文从设计需求出发,设计了自卸汽车的倾斜连杆机构,并进行了相应的设计计算。

本文给出了一种利用PLC、液压驱动车桥、比例液压阀等组成的集卡拖车多轴后轮全轮随动转向的控制方法,从分析转向策略入手,给出了机械液压系统和电控系统的设计思路,并对传感器选择、策略的软件实现等关键环节进行了研究,从实际运行情况看,能够提升集卡性能,较好的改善转向时后轮滑动摩擦的情况。

本文针对风电塔筒转运吊装时存在的起重问题,提出了一种利用液压系统搭建的简易塔筒专用顶升机,并据此完成了顶升机液压系统设计,针对顶升机工作过程中倾斜姿态进行调平和对“虚脚”的消除,然后根据控制系统功能需求完成了控制系统的整体结构设计,构建了基于STC12C5A60S2单片机的顶升机控制系统,最后通过模拟电路板进行模拟实验,确定了控制系统能够满足设计需求。该方案的提出,为塔筒专用自卸顶升机的开发打下了坚实的基础。

在某1750MW核电机组1号机调试阶段中,重复发生因跳闸模块液压卸载阀间节流孔脱落而导致每24h定期试验中必然跳机的异常事件。通过分析跳闸模块的结构与原理,基于现场试验数据进行故障排查,从而定位根本原因为跳闸模块卸载阀节流孔的设计、制造缺陷所致,并且为首次商用、缺乏参考。为此提出的更换加长型节流孔的解决方案,满足了机组顺利启动和长期安全运行的需求,并可为同类型或相似汽机跳闸模块的机组提供经验参考与借鉴。

修复油管试验机是翻新旧油管过程中最重要的修复验证设备之一。修复油管试压机利用水压对旧油管或翻新后油管进行检验,验证其是否满足API标准。通过分析修复油管试压机系统的机械装置、液压系统、控制系统等关键技术,剖析修复油管试压系统中的工作原理及技术难点,为同类产品的改进和应用提供设计参考和应用借鉴。

HEUI燃油系统构造原理,通过高压机油驱动电子单体喷油器,提高燃油压力,分阶段完成喷油。HEUI燃油系统故障,通过检查各部件工作状况,根据异常现象,得出诊断结论并有效排除。

主泵是液压系统心脏,主泵异响会导致,动力源功率下降,液压元件寿命降低,甚至液压系统污染。本文通过液压系统工作原理及实际应用原因分析,对旋挖钻机主泵异响故障,进行详细的介绍与分析,对预防及解决主泵异响问题提出有效措施。

本文针对目前主要的三种压缩机工艺进行研究,针对加气站的不同类型,选择合适的压缩机工艺,为建设加气站选择压缩机设备提供选择方向。

公铁两用牵引车是既可在铁路上行驶作业也可在公路上行驶作业的特种车,适用于机客车主机厂、车辆段、港口等轨道线路上、移车台上牵引调车作业,该牵引车长度小、轴距短,转弯半径小、作业机动、灵活,铁路公路作业转换在平交道口即可方便进行,可牵引机车、客车车辆。