介绍了一种集流体力学计算、孔系设计与校核、工程图绘制以及元件图库于一体的插装阀集成块ＣＡＤ 软件．提出了计算孔道最小壁厚的球面包络算法；

针对溢流阀动特性的数据处理，提出了一种有效的函数逼近方法─—样条函数插值快速算法，既节省计算机内存空间，又减少计算量，并在液压ＣＡＴ系统中显示了应用前景．

研究了轴向时变冲击载荷作用下的圆柱壳非轴对称弹塑性动力屈曲问题，采用Ｋａｒｍａｎ－Ｄｏｎｎｅｌｌ运动方程，本构关系有用增量理论，借助增量数值计算方法求解运动方程。计算表明：初始屈曲发生时，圆柱壳的变形模态呈轴对称性形式，而屈曲发生到一定程度时，圆柱壳就会发生非对称性的变形，而且变形相当明显。

将无衍射光与莫尔条纹技术相结合，发展了一种新的连续空间直线度误差测量技术。此方法利用了无衍射光和环状莫尔条纹的图像自定位基准特性。由于无衍射光的大光学口径和光学数值孔径，此方法适用于长、短距离连续空间直线度误差测量，并且测量系统具有体积小，操作简单，分辨率高等优点。

采用灰色系统理论，通过对液压元件强化寿命试验中所获得的少量试验数据进行处理，即可以建立寿命指标的预测模型。

在一套大型结构加载系统的节能改造中，采用一种新型的无须外加辅助油源的自供式伺服变量泵节能控制系统，并针对容积式控制方式中存在的问题，采用非线性变增益补偿法改善系统动态性能．实践表明，该系统具有良好的降低能耗、减少温升的作用；

针对滑差频率型矢量控制交流调速系统 ,提出并设计了一种模糊滑模控制器 .基于模糊推理方法对滑模控制器中的切换系数进行在线调整 ,从而在不加剧滑动模态抖动的前提下有效增强了系统的抗负载扰动能力 .系统仿真结果表明控制器能使系统获得优良的动态和静态性能 .

在活齿传动理论及齿轮泵工作原理相结合的基础上，提出了活齿轮的结构原理，讨论了活齿泵的工作原理及流量特性，研究表明，该泵具有流量大，流量脉动小，噪声低等优点。

根据模块化设计和再设计工程的思想进行了液压集成块ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的设计，针对其中液压集成块内部孔系的连通设计及其通断性校验、液压集成块孔系加工的路径规划等问题进行了研究，从而提高了液压集成块的设计，加工效率和质量。

介绍了进行中、高压往复密封产品性能试验的标准试验台总体结构及计算机数据监测控制系统的设计；对试验装置、试验环境、约束条件及主要试验方法进行了讨论，并给出了具体试验步骤和数据检测及处理方法。