我厂是全国液压行业生产多路阀的专业生产厂家,多路阀加工难度主要是换向阀体主孔加工,它有较高的尺寸精度和几何精度以及较细的表面粗糙度。

O形橡胶圈为常用密封圈,其制作过程离不开模具。图1、2就是制造选种O形橡胶圈的模具,在阴模和阳模中,关键尺寸是O形橡胶圈的直径(此图为φ19.2_0+0.05mm) 和橡胶直径(此图为φ3.4_0+0.05mm)以及90°接合面。下面以阴模为例介绍车削加工的方法。

我公司出口的一种齿轮箱,技术要求：在输入转速540r/min、输出转速794r/min、输出端加载3kW的情况下测试噪声,不得超过规定值。我们起初对输出端采取机械和电磁抱闸的形式对输出端进行加载,效果不好,首先因齿轮箱为增速的,输出转速较高。

在国家卧式车床精度检验标准GB／T4020中，对机床导轨在垂直平面内直线度误差的检测，推荐采用精密水平仪的比较测量法。它的实际意义就是在垂直平面内将导轨的实际形状用最接近的折线代替，并将这些折线分段与理想导轨进行比较，从而确定导轨折线形状与理想导轨形状的偏差。为了能在生产现场快速、简单地判断零件合格与否，在符合标准规定的前提下，对检验方法我们作了一些简单的调整，以适应生产的需要。

O形密封圈是液压工程中用得最广泛的密封件,主要用于静密封及滑动密封。优点①动、静密封两用、密封性好、寿命长。②体积小、重量轻、成本低。密封部位结构简单,占用空间小、装卸方便,单圈即可对两个方面起密封作用。③对油液温度和压力的适应性好。缺点动密封时,启动摩擦阻力较大,约为动摩擦阻力的3～4倍。 静密封时,O形密封圈装入密封槽后。

我公司高压开关产品上用的大直径(内径大于300mm)45°开模O形橡胶圈,其模具零件中凸模、凹模的车削加工存在着网直径过大而使车削加工时难找正,工件、成形刀具颤动,型腔易错牙,车床中、小滑板已到工作极限等困难。

<正> 液压油在机械设备中常用来传递运动和动力、对运动副进行润滑、冷却。而清洁的液压油是液压系统正常工作的必要条件之一。由于众多因素,如系统加工、装配、运储过程中“潜伏”下来的各种污垢,系统使用过程中通过往复伸缩的活塞杆、泄漏油的回流、空气水分等浸入系统的污垢,系统工作过程中由于磨损而自行产生的金属粉末、橡胶颗粒等污垢,液压油氧化变质所生成的胶状物等污垢,都会使油液因污染而性能降低甚至无法使用,从而形成液压废油。

<正> 在一些大型液压设备中液压缸工作行程较长、负载大活塞与液压缸内壁之间、活塞杆与缸盖孔之间的密封是液压缸设计的难点和重点。在实际生产中往往因液压缸的密封不良造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命甚至导致整台液压设备不能正常生产。

<正> 受郑州第二钢厂的委托,我们对该厂原有进口油缸进行了改造设计,改进后的结构如图1。 图1 1.缸体 2.活塞杆 3.进回油装置 4.活塞 该油缸为回转油缸,在进回油的同时,缸体要做回转运动。根据油缸的损坏特点及故障原因分析,我们除了对缸体的结构及加工工艺性的改进

液压传动易获得很大的力矩，运动平稳，均匀，准确可靠，与电气控制系统相结合易于实现自动化，所以在组合机床、自动化机床、生产自动线、数控机床中得到了广泛的应用。