讨论在不同的应用领域中选用液力偶合器的各种可能性,基于带式输送机及刮板输送机对控制系统的不同需求,指出对于每一种应用需要特定的控制逻辑的必要性。并通过已投入使用的带式输送机和刮板输送机两个例子简要介绍了福伊特阀控充液式液力偶合器的解决方案。

液压支架是综合机械化采煤的重要设备之一,文章主要针对液压支架立柱工作过程中产生的震动和噪声,运用功率键合图法建立立柱液压系统的数学模型,模拟立柱的工作过程,应用MATLAB进行仿真,从而得到对动态特性影响较大的因素,进一步提出改进方法,为液压支架液压系统的性能分析及优化设计提供理论依据。

为改变依赖进口支架搬运车的现状,随着对进口装备的技术研究和使用经验的不断积累,结合我国综采工作面搬家倒面工艺,对大功率防爆柴油机技术、带湿式制动的轮边减速器技术、链轮+圆环链敞开式载荷提升技术、矿用重载实心轮胎压力释放技术等多项关键技术进行了难点攻关、适应性改进和自主创新,实现了相关技术的零壁垒,部分技术已经处于领先水平。经过十余年的发展,我国框架式支架搬运车的系列化车型已经实现了30~100t载重范围的全覆盖,技术先进,性能稳定,满足了我国煤炭生产企业的使用需求。随着国家煤炭开采战略的转移和蓄电池动力等技术的进步,未来框架式支架搬运车装备将会在薄煤层和纯电动等方向上有更大的发展。

针对目前全液压伞钻钻孔定位需要手动进行调节,自动化程度较低的问题,文章介绍了对传统伞钻液压系统的改进。应用PID控制算法对两组液压缸进行闭环控制;采用遗传算法优化PID参数并对阶跃信号进行仿真,结果表明系统快速性和稳定性提升;在动力学仿真软件中建立伞钻单臂虚拟样机模型,获取位姿改变时液压缸负载力与活塞杆位移随时间变化情况,对改进系统施加变负载获取活塞杆位移真实值且与理论值比较。结果表明改进后的液压系统在变负载工况下液压缸位置控制能保持较高精度。

针对目前矿用柴油机液力传动车辆手动机械换挡方式存在的换档冲击大、操作费力、零部件易磨损、维修不便等问题,研究开发了一套适合煤矿井下车辆特点和工况的防爆半自动电液换挡系统。论文详细阐述了该系统的原理构成及液压、电控部分的设计,并对所进行的性能试验进行了介绍。矿用液力传动车辆防爆半自动电液换挡系统的研究开发,对提高矿用柴油机液力传动车辆的驾驶舒适性、提高变速系统寿命、方便车辆维修具有较好的指导意义和应用推广价值。

针对目前煤矿防爆液力传动车辆通用的手动机械式换挡方式,介绍了一种防爆液力传动车辆全自动换挡控制系统。文章首先简要介绍了矿用防爆车辆液力传动系统的构成及各部件功能特点,以液力变矩器工作效率最高为原则,推导了最佳动力性换档规律。然后对矿用防爆全自动换挡控制系统构成及功能进行介绍。最后通过台架试验,验证了该全自动换挡控制系统及换挡控制策略的实用性。

针对液压系统中常出现的故障原因难以查找的问题，文章针对液压泵或液压马达产生的噪音以及液压系统中常出现的油温过高等进行了分析，并提出了处理方法及预防措施。对工业现场中液压系统的故障处理具有借鉴意义和指导作用。

试验台是液压缸产品质量监控的保障，文章介绍了液压，陡能测试台的组成、原理和特点。通过测试数据和曲线的分析，可判断液压缸的结构方案的合理性，确定液压缸最佳工作范围，验证产品的性能稳定性和可靠性，消除潜在质量问题，进一步提高产品质量。同时对液压缸产品的基础研究具有一定的意义。

煤矿井下潮湿和充满粉尘的作业环境对连采机液压系统造成污染使液压系统发生故障论文从油液的污染源及污染危害分析入手从使用维护管理、防污染措施等几方面对控制液压系统油液污染进行了全面的论述.

国内常用的液压缸控制回路均由电磁换向阀控制液压缸活塞的伸缩及承受相应的负载力其系统液压泵始终处于连续工作状态论文介绍了一种新型的闭合循环、双压锁紧回路系统.