论述了基于模块矩阵的边缘位置控制系统的模块和模块化产品规划技术阐明了边缘位置控制系统的产品矩阵、基型模块矩阵和系列化矩阵之间的关系分析了该系统横、纵模块系列化的本质.

文章对一种基于高速开关阀气动位置控制系统采用修正差动脉宽调制的方法用模糊控制+PI控制结合的控制策略不但提高了系统的动态性能和精度又提高了系统的稳定性以较低的成本实现数字式气动系统位置控制.

文章分析了DU型组合机床转台反靠定位失灵的机理和原因;设计了反靠定位失灵的电气保护环节.并具体介绍了B1-156铣床转台反靠定位失灵的诊断及排除.

文章阐述了三尖摆线的形成及其参数方程并对其特性进行了研究建立了三尖摆线泵型腔的数学模型分析了三尖摆线泵的特性.

文章介绍一种新型密封结构用于解决安装有伺服阀类复杂液压产品如航空液压舵机安装面的渗漏问题(在高、低温情况下).

针对多功能道路清雪机的工作特点对影响传动系统的相关因素进行了分析提出了解决动力分配的一种液压机械传动方案实现了工程机械'一机多用'的设计要求.

高速列车悬挂系统要求能根据列车运行状况实时调整减振器的阻尼特性文中提出了一种通过对高速开关阀施行PWM控制以调节阻尼从而实现半主动控制的列车横向油压减振器.

介绍了钢渣砌块成形机的电液控制系统的工作原理.在该控制系统中应用了电液比例控制和电液激振等先进技术利用可编程控制器(PLC)实现了成型机生产过程的自动化控制.

介绍了负载独立流量分配(LUDV)控制系统的基础理论着重论述了负载独立流量分配原理、系统的效率及流量调节原理.

提出一种在利用Matlab仿真软件中的Simulink模块进行仿真时通过一个可控频率的三角波发生器与反馈量的比较实现脉宽或脉频调制中的占空比控制的方法并进行了相应的理论分析与仿真研究.结果表明该方法大幅度简化了脉宽或脉频调制波发生器的结构提高了仿真的效率.