气-液阻尼缸充分利用气动供气方便液压速度易控制等优点得以广泛应用但必须解决好密封泄漏和结构尺寸问题.文中总结了这方面的一些研究和实践成果.

纳米Fe3O4磁流变流体是内含8～10 nm Fe3O4微粒的磁流变流体.文章通过实验给出了该流体的黏度与磁感应强度、Fe3O4颗粒的质量百分比的关系定义了比磁感应强度;采用比磁感应强度来表示磁场发生器的能量用于产生该流体内部磁场强度的程度.并在实验的基础上拟合出纳米Fe3O4磁流变流体磁导率的计算公式同时得到一种计算其他纳米磁流变流体磁导率的方法.

针对实验用液压伺服驱动连铸结晶器振动模拟装置综合考虑伺服阀流量非线性和负载结构谐振建立了电液伺服系统的数学模型并通过实验证明其正确性.为抑制其参数摄动对位置闭环控制系统进行变结构控制器设计.

文章介绍分析瓦格拉锯使用维护过程中遇到的两个特殊故障的故障原因与预防措施、处理方法对使用瓦格拉锯林辛格锯或同类锯机的用户具有一定的借鉴意义.

详细介绍了一种应急移动排水车轨陆切换系统的设计并以该系统为研究对象提出运用基于AMESim与ADAMS联合仿真技术与仿真方法运用ADAMS软件建立了轨陆切换机构力学模型运用AMESim软件建立了液压系统模型并分析了轨陆切换系统的动态特性其结果证明了轨陆切换系统的可行性并为进一步优化设计提供了参照。

由于摩擦力、液动力等因素的影响直动式电液比例换向阀很难实现大流量控制而导控式比例换向阀无法实现零压下工作针对直动式和导控式电液比例换向阀的缺点提出了一种结构简单、流量大并具有全桥式位置反馈的新型电液比例换向阀——2D数字式电液比例换向阀。该阀由2D换向阀、压扭联轴器和比例电磁铁等组成。在分析该阀的结构和工作原理基础上对该阀进行了动态试验。实验表明：2D数字式比例换向阀频宽可达18 Hz具有良好的动态特性。

基于Fluent流场仿真分析软件，对单U形、斜U形、V形、2U形、3U形及U＋V形节流槽在定压差条件下的阀口开度．流量特性开展了仿真研究，通过拟合分析获得了六种典型节流槽的仿真流量特性，以及六种典型节流槽的识别方法，并通过试验验证了仿真分析的可信性。结合上述研究，建立典型节流槽数据库，运用MABLAT中GUI模块，研发出了基于粒子群算法的节流槽优化设计软件。通过对不同节流槽优化效果的检验，验证了研发的节流槽优化设计软件的有效性。

为解决液压型风力发电机组风能利用率问题,以机组输出功率最佳为控制目标,研究机组最佳功率追踪控制方法。建立了风力机特性数学模型和液压主传动系统数学模型,在数学模型的基础上提出了一种用直接风力机转速控制的最佳功率追踪控制方法,并对其控制率进行推导与分析。以30 k VA液压型风力发电机组实验台为基础,针对所提出的最佳功率追踪控制方法进行仿真与实验研究,结果表明该控制方法具有良好的控制效果。

建立基于磁流变减震器的飞机起落架系统动力学模型研究基于Lab VIEW平台的虚拟仪器技术自整定模糊控制方法利用控制模块的模糊逻辑工具包（Fuzzy Logic Toolkit）中子程序完成模糊控制器VI（Virtual Instrument）的语言变量、隶属度函数、控制规则及控制器结构等具体设计步骤。通过建立虚拟仪器前面板和程序框图对飞机在降落和滑跑不同时刻的机身垂直加速度、机身位移和机轮动载荷控制效果动态跟踪。与被动控制比较调试得到较好的仿真结果后在起落架震动实验台上进行实验。结果表明模糊控制优于被动控制基于Lab VIEW虚拟仪器技术提高了模糊控制系统动态特性和开发效率具有工程实用价值。

液压信号具有非平稳性、非线性、特征信息相近时难以正确辨识的特点。针对该特点提出了一种经验模态分解（EMD）和多特征组合的信号辨识方法。该方法将信号自适应分解为若干个固有模态函数（IMF）；提取各IMF分量的能量、裕度、峰度、波动系数等特征参数，规范化后组合形成全局特征向量，并输入支持向量机（SVM）中学习和辨识。通过对液压主管压力信号处理表明：该方法能有效辨识特征信息相近的压力信号，在小样本下仍然具有较好的辨识率。