本文对现有蒸汽流量测量中的密度补偿方法进行了讨论，提出了一种采用水和蒸汽热力学工业公式IAPWS-IF97进行密度补偿的方法。开发了相关物性参数的计算软件包，设计了以MSP430F149单片机为核心的蒸汽流量计算仪，分析了其硬件结构和软件整体设计思想。实验表明，在工业常用水蒸汽范围内所得饱和蒸汽密度平均相对误差小于0．05％，过热蒸汽密度平均相对误差小于0．08％。该方法克服了传统蒸汽流量仪表补偿不能适应工况大范围变化或不能满足精度要求的缺陷，提高了测量的精度。

研究了热处理工艺对6A02变形铝合金的组织和力学性能的影响。结果表明,钎焊6A02铝叶轮在525℃保温2 h,30℃温水淬火处理,160℃保温10 h时效处理后,可以获得较高的抗拉强度和较理想的断后伸长率。在叶片铣制后增加一道中间时效处理,有效地控制了叶轮的变形、开裂。在此基础上确定了适用于该产品的热处理工艺规范,经实践证明该工艺合理可行。

介绍了采用铬钼钢制造的承压设备——新型加压气化炉关键内件高温水/汽激冷器的焊后热处理,通过一些试验研究确定了其焊后热处理工艺参数以满足设计要求;针对产品结构的特点设计专用工装,有效地控制了焊接及焊后热处理变形。经实践证明,该工艺合理可行,适用于铬钼钢制造的高温水/汽激冷器的焊后热处理。

分别采用两种方法对某台桥式起重机主梁进行优化,讨论并比较了该两种方法优化结果的可行性。首先,通过ANSYS软件对桥机主梁进行分析,得出主梁跨中截面的变形和应力变化图,并且利用ANSYS优化模块对主梁截面尺寸进行优化,获得一组主梁截面优化数据;然后,以桥架主梁重量最轻为优化目标,建立主梁优化模型,并借用Matlab数值软件求解模型,获得另一组主梁优化数据;最后,通过对两组数据进行比较,分析了两种优化方法的优化结果的可行性及实用性。

针对多功能道路清雪机的工作特点对影响传动系统的相关因素进行了分析提出了解决动力分配的一种液压机械传动方案实现了工程机械'一机多用'的设计要求.

本文通过多泵分级调速回路在TD-1型多功能道路剁冰清雪机中的应用介绍了根据液压调速回路本身的特点和TD-1型多功能道路剁冰清雪机总体特点综合考虑和选择液压调速回路的方法.同时阐述了与机械变速系统有机结合的TD-1型多功能道路剁冰清雪机多泵分级调速回路的设计特点.