文章通过对水平连铸中间包对包液压控制系统的一个典型故障的分析及改进阐述详细地介绍了中间包对包液压系统的工作原理重点介绍了叠加式减压阀的工作原理及其单向性能随工况的变化而变化的特点为正确使用叠加式减压阀提出了参考性的意见.

该文着重以上海石洞口第二电厂240m钢内筒烟囱顶升装置为例对其液压系统在实际使用中存在的一些问题及改进方法进行了深入的分析指明了液阻在液压传动中的双面性.

简要介绍了利用光电信号控制、液压驱动的新型自动门的设计.

1 前言 对于液压马达、调速电动机，以及由两者作为执行器的电液伺服(或比例)控制系统和电气控制系统等元部件和系统进行性能特性试验时，需要配置与其技术参数相应的，在不同转速、不同转向且连续变化的条件下，能施以不同大小负载转矩的专用实时加载试验装置。 本液压实验室在20余年的试验应用实践过程中，经过不断地改进和完善，研制并应用了多种液压式负载转矩加载试验装置。它具有简单、可靠、调试方便和性能好等特点，已广泛地应用于上述各类性能试验中，并作了一定的应用推广，具有较好的性能和实用效果，现简介如下。

主要阐述液压执行器出现欠速的机理、危害、产生欠速的原因及排除方法，在生产实践中具有较好的指导作用。

主要阐述液压执行器出现爬行的机理、危害产生爬行的原因以及排除方法等.

从液压支架立柱基础设计理论出发详细分析了双伸缩立柱设计中的规律研究了安全系数中缸压力等参数对立柱设计的影响建立了双伸缩立柱的最优化设计模型并以工程设计实例验证了双伸缩立柱优化设计模型的可行性和有效性。为提高液压支架立柱的设计水平和自动化程度提供了有力的技术保障。

结合工作实践针对几种液压支架初撑系统普遍存在的问题提出了改进建议.

随着液压技术的不断发展和新产品的不断涌现现在液压系统的设计也越来越完善和美观。但过分追求外观，会给使用带来一定的困难。

液压元件的损失特性分为理想局部装置型、具有缝隙流动型和具有压力突降型3种类型各型损失特性遵循不同的规律.考虑测试管路本身的压力损失和油液温度对试验数据的影响应用最小二乘法对试验数据进行处理可正确确定液压元件损失特性的类型并得到损失特性经验公式.