分析了汽车人力液压制动系统的工作原理。为了消除制动轮缸的泄漏现象，研究了一种定量检测泄漏量的密封性检测系统。采用空气作为测试介质，使用压差传感器比较被测容积与基准容积的压力差，使用流量计实时计算给定时间内制动轮缸的微泄漏，给出了密封性检测系统的组成及其工作原理。

该文旨在对盾构同步注浆进行改进设计，以达到提高注浆精确度，且节约能源的目的。在同步注浆系统中，采用了负载敏感变量泵液压系统，通过分析表明，由于负载敏感变量泵的负载敏感性，可以达到提高注浆压力与注浆量精确度的目的；由于负载敏感变量泵的负载敏感性，可以达到节约能源的目的。最后列举了负载敏感变量泵液压系统在类似系统中的成功应用，表明了其在盾构同步注浆系统中应用的可行性。

研究并改善流固耦合状态下液压管路的动力响应，是实现飞机液压系统长寿命、高可靠性的重要途径。基于VB6．0，利用CATIA和ANSYS软件，开发了飞机液压管路动应力分析仿真软件，解决了自动读取管路CAD模型数据，参数化建立CAE模型以及实现自动化分析等关键技术。最后通过对流固耦合状态下某液压管路的瞬态响应分析，显示了软件的工作流程。

介绍了型材输送机械横向送料机构的工作原理、结构组成及主要特点，阐述了根据现场来设计横向送料机构六缸液压同步控制的具体方案及其工艺参数。实践表明，设计的液压同步控制系统，性能稳定可靠，具有较好的动态品质和同步精度，提高了生产效率。

为消除在两船吊放货物的过程中波浪对作业船舶的影响，以主动式波浪补偿反馈控制系统作为研究对象，分析了补偿原理和位移测量原理，推导了传递函数。通过仿真结果表明，伪微分控制完全满足波浪补偿控制系统的要求。

该设计源于对传统液压助力转向系统的改进，该系统既克服了HPS系统助力不可调、效率低、能耗大的问题，又克服了EHPS系统成本高的问题。同时该试验台可应用于汽车专业的教学，使学生对汽车技术、液压技术、单片机控制技术的综合应用有一个实用的学习平台。

为了提高煤矿巷道施工工作的安全性，特别是提高帮锚杆施工的效率，本文设计了一种液压驱动的帮锚杆钻机液压操控平台。该平台可以适应帮锚杆施工工艺的需要，降低钻机两帮钻孔劳动强度，提高劳动效率和施工安全性。

该文介绍了一种大型立式数控车床所配备的十二工位盘式刀库。就其旋转的驱动方式和定位控制形式等做了论述；并详细介绍了该部分液压系统的元件组成和工作原理。实际使用证明，该设计是可靠的、稳定的，完全满足了机床的设计要求。

针对目前国内高温液压试验中使用较为普遍的油箱电加热方式存在的不足，该文提出了一种新的思路和方法：使用管路加热器两级加热。给出了原理和设计方法，并且以某型飞机试验台高温系统为实际应用背景，使用的结果证明这种方法可以较好地满足技术要求，极大缓解了油箱电加热中存在的不足，提高了油液温度控制的精度。

介绍了一特种货车液压系统的原理。