基于某型飞机差动分配阀的测试需求进行了试验台的设计。试验台由机械部分的安装座和进行液压能控制与调节的试验台组成。可以进行差动分配阀的密封性、差动刹车和流阻测量，满足了航修厂对差动分配阀的测试要求，在应用中取得了良好效果。

介绍了以AutoCAD为平台进行斜齿轮的二次开发，程序设计是基于齿轮范成法原理，利用齿条刀具模拟加工齿轮齿廓的方法，实现齿轮的精确建模。利用AutoLISP的程序和关系式功能，以及对话框控制语言（DCL）编制齿轮参数输入对话框，完成齿轮造型的参数化。该方法提高了齿轮设计的自动化程度及绘图效率。

该文着重介绍了高浓度固液两相隔膜式输送泵的隔膜及其隔膜控制技术，以及泵的主要技术参数、隔膜的性能特点、工作原理及结构设计。隔膜泵与一般往复泵的根本区别就在于设有隔膜，其核心就是隔膜控制技术，隔膜具有较长的使用寿命。

介绍了汽车后复合灯防水和淋雨试验的试验方法及要求。通过喷水管系统的设计、液压控制、PLC等，完成了后复合灯防水试验装置设计，该试验装置可作为汽车后复合灯入厂质量检查、型式试验及新材料、新工艺的开发试验等。

目前汽车底盘制动控制技术是汽车领域三大核心技术之一，它是集车辆工程和机电工程，电磁学，控制科学等多交叉学科于一身的车辆稳定控制系统。液压控制单元（HCU）是底盘制动系统的主要执行机构，它性能的好坏直接决定了车辆行驶安全性。该文从产业化角度对HCU基础试验作深入地研究与分析，主要涉及HCU的结构、各部件典型特征及测试方法；重点讨论HCU研发过程和实验过程中的关键技术，为ABS／ESP产业化和试验研发提供了宝贵经验和依据，也证实了性能试验台实用性。

随着我国高速铁路建设的不断增多，高铁架桥机得到了越来越广泛的应用。在转运调试和过遂过程中，架桥机能否实现同步运作直接影响到架桥机作业的效率和施工的安全。该文采用分流阀同步回路与电液比例技术相结合的设计方案，很好的解决了这一问题。

采用Hilbert-Huang变换，提取轴向柱塞泵泵壳振动信号故障特征。该方法先对信号进行EMD分析和Hilbert变换，再提取信号Hilbert谱及能量谱。能量谱反映了信号能量的大小和分布的复杂性，为信号特征的提取提供依据。实验分析结果表明，提取的特征有效地刻画了故障信号，为故障模式的识别奠定了基础。

通过设备在调试过程中发现：SAUER＆DANFOSS＆DAIKIN（以下简称SAUER）的90系列电控油泵双控系统存在一些问题，该文针对出现的问题提出了改进措施。

为满足液压支架用乳化液阀产品开发及生产的需求，应用电液比例阀、PLC、CAT、新型柱塞泵等技术研制了乳化液阀静态性能试验台，利用油压技术解决了乳化液系统压力、流量调节的难题。该文对试验标准进行了分析、归纳，介绍了该试验台的设计思路及技术特点。

深水油气田水下采油树液压控制系统大多采用平台供油驱动海底执行器动作的工作模式。针对多根供、回油管路的阻尼对系统的整体性能、甚至安全性影响较大的问题，提出了对上述管路的阻尼进行匹配设计的原则，以及可操作的匹配设计方法。最后以我国南海油气田某井口为例，对系统液压控制管路进行了阻尼匹配优化设计、仿真，设计和仿真结果与国外提供的设计资料吻合。