采用动网格技术建立了液压锥阀动态特性分析的三维数值模型，基于该模型对液压锥阀在弹簧力及流体力作用下的开启过程进行了仿真。分析了不同弹簧刚度下，液压锥阀开启过程流量和瞬态液动力的变化情况；对比了仿真得到的稳态流量、稳态液动力与理论计算结果，仿真值与理论值较吻合；得到了弹簧刚度对液压锥阀开启过程中阀芯位移、速度以及加速度的影响规律。仿真结论可以为液压锥阀的设计及优化提供依据。

斜盘型轴向柱塞泵通常用伺服阀来调节斜盘角度以改变泵排量。给出一新型恒功率柱塞泵斜盘角度调节机构,阐述了斜盘角度实时自调节机理,通过对斜盘受力分析建立了该调节机构力学模型,仿真和实验结果表明,所推导的数学模型是正确的,为该机构的广泛应用奠定了理论基础。

液压伺服系统应用十分广泛,可靠性与使用寿命是人们非常关心的问题。要提高可靠性,必然会影响成本、体积和重量,因而在配置上需要优化。提出了液压系统可靠性最优化原则,应用这些原则能合理地优化系统。同时,还叙述了冗余设计应考虑的几个问题,并通过MATLAB软件仿真一具体实例来实施最优化原则与冗余技术。

针对目前井下湿喷机操作难度大、工作效率低、容易堵管等问题研究并实现一种简单灵活、性能安全可靠的井下湿喷机液压控制系统。系统采用S7-200 CPU-226 PLC实现泵送、搅拌和换向工作的控制并通过对液压系统的油温、油压的实时监控减少工作中出现的卡料等问题。实践表明该系统抗干扰能力强、操作简单、高效稳定、节能环保可以有效地提高喷浆质量降低劳动强度为煤矿的安全生产提供重要保障。

建立了大型风力机电液变桨距加载系统的半物理仿真模型将其等效为一个单摆负载介绍了单摆负载电液伺服动态加载系统的基本结构和工作原理分析了单摆负载的运动规律建立了整个系统的数学模型。考虑到单摆负载支撑处的非线性因素详细分析了单摆负载中的摩擦非线性对加载系统的影响。

针对道路模拟试验台阀控液压位置伺服系统,介绍一种高性能控制器的设计方法。以高性能的TMS320F28335 DSP芯片为核心设计控制器硬件,并应用模糊神经网络PID控制方法设计控制器软件。对试验台装置实验测试,结果表明,相比于传统PID控制,模糊神经网络PID控制在保证控制精度的同时,具有更小的超调量和更快的响应速度。

开发了以高速开关阀为先导的自动变速器主油压调节用数字比例溢流阀，开展了其仿真分析和试验研究。针对数字比例溢流阀结构特点及工作原理提出建模假设条件，建立了该阀的数学模型。搭建了数字比例溢流阀试验平台，开展了该阀静态特性、对阶跃信号和占空比连续变化信号的响应试验研究。仿真分析与试验研究对比结果表明，仿真模型能够反映实际系统特性，所提出的假设条件合理；数字比例溢流阀的阶跃响应过程随阻尼孔直径和主阀弹簧预压缩量的减小，系统最低压力随之降低，压力响应时间变长；参数适当的数字比例溢流阀控制压力能随控制信号占空比近似线性变化，满足自动变速器主油压调节要求。

为了研究2D伺服阀控制液压单出杆缸位置闲环系统输出对输入的响应特性，设计了2D阀控单出杆实验的原理和结构及其同步电液数字伺服系统，并在此基础上完成2D阀控单出杆的稳定性分析和响应特性分析的实验研究。实验结果表明对2D阀控单出杆缸位置闭环实验，当输入信号幅值为0．1v（8mm）时，阶跃响应的上升时间为1．2s，调整时间为2．5s，系统稳态误差为0，-3dB时对应的频宽为5Hz。

绿色理念是21世纪机械工程技术发展新的驱动力,将其应用于液压设备设计与制造中,给液压技术带来了快速发展。本文扼要叙述了机电产品绿色制造理论体系和技术,介绍了液压设备绿色制造研究现状,提出了绿色理念液压设备的内容体系和决策思路以及应开展关键技术的研究工作。

针对剪切阀式磁流变减震器，设计出了不同的磁路结构，其中磁路分级和电流方向是影响减震器磁场利用率、阻尼出力和调节范围的重要因素。为了得到这两个因素对减震器的综合影响结果，设计了几种不同的剪切阀式磁流变减震器模型，对其进行了磁路分析，比较了以上两个因素对磁场利用率的影响，并通过ANSYS软件仿真，验证了理论分析结论，得到了在相同加栽电流和尺寸条件下基于磁场利用率的最优结构。通过进一步建模分析，得到了基于不同阻尼出力和结构尺寸综合指标下的最优磁路方案。