4.1.4 大幅降低受润滑设备的运行和维护费用 4.1.5 对油品粘度的适应性好;油量计量准确 4.1.6 对环境影响小 4.1.7 监控手段完善,机电一体化程度高 4.1.8 系统运动部件少,运行可靠,维护量小 4.1.9 对受润滑的设备的大小没有限制,管道简洁且管道的布置不受走向限制 4.1.10 用户投资回收期极短

流体的设计与计算是机械设计的前提和基础如果在流体计算中出现了问题那么在后续设计、计算(如稳态液动力的计算、机械元件的设计)中必将出现问题.而在流体的设计与计算中复杂流体通道的流体分析与计算一直是一个令许多设计人员头痛的问题文章结合工程实例详细介绍了含复杂流体通道的流体分析与计算的一种较为准确的实验分析方法.

磁流变液及其装置由于可控性响应快能量集中等优点受到越来越多的关注.其结构简单可低噪声运行使得特别适合减振系统尤其在半主动控制系统中.文章首先介绍了磁流变液的组成、特性和机理然后描述了它在诸方面的应用在文章的结束处展望了磁流变液的发展前景.

基于反馈误差学习法、小波分析理论并结合面向控制的辨识思想提出了一种神经网络在线学习补偿自适应控制结构.基于被控过程的小波变换结果信息利用反馈误差学习法调整控制参数.利用"参征器"实行监督控制避免控制器的输出产生振荡或进入饱和状态.工程应用表明该方法将过程辨识和"参征器"引入神经网络的学习和控制中可有效地提高系统的控制品质.

介绍了一种位移-力反馈型电液比例压力流量复合控制阀的结构原理动态分析与静动态性能试验研究同时还阐述了它在注塑机电液控制系统中的应用.

引言 发动机是飞机的动力装置其工作状况的好坏直接影响着飞机的飞行性能关乎飞行安全.燃油系统是发动机的主要工作系统在航空工程机务保障工作中对燃油系统的维护有着十分严格的要求如某新型涡轮风扇发动机的使用说明书和维护工艺规程规定:"发动机在系统燃油放尽超过48小时、使用寿命耗尽需要返厂翻修等情况下必须对燃油系统内部进行装机油封.已经油封的发动机存放时间若超过三个月必须进行启封并重新油封;因故障或其他原因导致发动机极度损坏其转子不能正常运转需要提前返厂翻修时必须对其燃油系统内部进行应急油封;新发动机在装机使用之前必须进行启封方可进入正常的工作状态".因此发动机的油(启)封是保持发动机正常工作的重要环节.而油封装置是发动机使用维护工作中不可缺少的专用设备之一是保证系统正常工作、

分析了热轧厂平整定位辊的工况及采用液压驱动时应重视的几个问题并介绍了其电液比例控制系统设计与计算机仿真分析过程.

根据小型航空发动机试车台的需求设计了一种主供油道和慢车油道共同供油的针阀式油门开关.文章详细介绍了油门开关的结构特点与计量型面设计.试验结果表明:所设计的油门开关阻力矩小、流量特性满足设计要求并成功地应用于某小型涡喷发动机的台架试车.

为实现自动挖掘,在挖掘机器人的轨迹规划器给出铲斗期望的运动轨迹的情况下,需要挖掘机的控制系统能够控制其工作装置实现对给定轨迹的准确跟踪.电液比例阀兼有开关控制和伺服控制的优点,能实现对液压系统流量和方向的比例控制.该文提出了一种对常规挖掘机的液压回路进行简单的改造后,在挖掘机上既能实现常规手柄操作控制,又能实现电液比例遥控轨迹跟踪的液压回路.在建立系统数学模型的基础上,该文提出了一种PID参数自适应的控制策略,并利用仿真实验对其性能进行验证.

该文从理论与实际的角度提出了无侧隙啮合齿轮泵可有效降低流量脉动从而有效降低齿轮泵的噪声这对提高产品水平有较大的现实意义.