一辆国产双缸摩托车(仿本田CB125T)行驶至52 000多km时,出现了加速性能差和无高速故障,先后检查过气缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧机构,但故障依旧。随后又检查了整车点火系统,并将一辆同车型正常行驶的电气零件轮番更换,没有任何效果。用户经朋友介绍,到另一正规维修站送修。

通过对安全阀结构和故障原因进行分析,结合安全阀在实际工作环境中故障情况,在其后端加装一套应急故障处理装置,防止机车在运用过程中的机破临修发生。

对现有飞机场地面设备中支撑脚液压系统进行了研究、分析 ,指出了使用中常见的液压故障和产生原因 ,并且提出了利用压力继电器、针阀和限速切断阀对原有系统进行改进的方案 。

根据小型航空发动机试车台的需求设计了一种主供油道和慢车油道共同供油的针阀式油门开关.文章详细介绍了油门开关的结构特点与计量型面设计.试验结果表明:所设计的油门开关阻力矩小、流量特性满足设计要求并成功地应用于某小型涡喷发动机的台架试车.

喷油嘴偶件是发动机的重要组成部件,广泛用于拖拉机、汽车等行业中。喷油嘴偶件由针阀体和针阀组成,它在工作中配合精度要求较高,在生产中采用针阀体和针阀选配的方法,且对每个喷油嘴偶件配合精度都必须进行检验。因此对于批量生产的厂家,工作量非常大。本系统采用气动测量方法,将喷油嘴针阀的外径和针阀体的内径分别测量,并用单片机系统进行数据处理、误差补偿、显示,并指示出被测件所属分选库。因此可显著提高生产率。

为改善大流量方向控制阀的工作可靠性降低故障率对其先导阀的结构进行了创新设计.采用二位三通双球式常闭型电磁阀并将其插装在主阀阀体上.从而使其结构得到简化性能得到提高抗污染能力显著增强.本文介绍了它的结构和工作原理.并对其创新点进行了结构性能分析.

对现有飞机场地面设备中支撑脚液压系统进行了研究，分析，指出了使用中常见的液压故障和产生原因，并且提出了利用压力继电器，针阀和限速切断阀对原有系统进行了改进的方案，可显著改善支撑脚工作可靠性。

液压锁通常的结构是以先导阀控制一个三位四通换向阀，再以换向阀控制液压锁的工作。这种结构的液压锁虽然一直被沿用至今，但其复杂的结构也给制造和维护带来了诸多不便．在借鉴国外技术的基础上开发研制了一种新结构的液压锁，相当于一个三位四通电磁阀。其主要特点是省略了三位四通换向阀，从而使结构大为简化。使用十分方便．