该装置将液压阻尼引入救生装置,主要靠节流阀产生的液压阻尼来控制不同体重的人下降的速度,适合各年龄层、不同体重的人使用,安全可靠。且随着人在重力作用下下降速度的增加,液压阻尼也随之增大,始终保持人匀速下降。通过现场实验,完全能够达到设计目的,为高楼救生提供了一种较理想的新产品。

文章论述了液压阻尼器试验系统的构成、工作原理和设计特点。根据液压阻尼器的检测与试验要求,确定了动、静态2个试验回路和采用蓄能器组瞬间提供大流量输出的整体解决方案。

论述了液压阻尼器动态试验台的构成、工作原理和设计特点。根据液压阻尼器的检测和试验要求,确定了利用伺服电机提供动力、扭距传感器和光电编码器对其进行测试的设计方案。该试验台的最大输出扭矩150 N.m,带动旋转的频率不小于10 Hz。试验表明,试验台能较好地满足阻尼器各项动态试验指标的要求。

为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能,设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点,液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制,试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真,使实验更加便利,同时提高了系统的可靠性与经济性。

用零波面、浮力等理论提出新型参照物组件的电液自动控制结构解决深海采矿起伏补偿电液控制信号采集的关键难题。为沉海采矿作业升沉自动补偿技术提供一种有效可靠手段.

介绍了一种计算机控制的大死区电液比例数字式闭环控制系统的组成和工作原理并通过灵活地应用各种数字滤波器、数字PID等技术获得优良的控制特性.

某型飞机自投入使用以来发生多次滑跑侧偏故障.在飞机着陆滑跑实施刹车时出现侧偏严重地干扰了飞行员的操纵很容易因处置不当导致飞机冲出跑道或造成其他严重后果.究其原因多是刹车系统中压力伺服阀故障引起本文对易引起压力伺服阀故障的原因进行了分析并提出了预防飞机侧偏的措施.

介绍气液增压系统合理地利用压缩空气来工作实现了低载高速、高载低速的功能.

介绍了一种基于铰杆增力机构的气动肌腱．液压复合传动装置，并对系统的工作原理进行了分析，给出其输出流量与输出压力的计算公式。该装置以气动肌腱作为动力源，通过铰杆机构对输出液压油进行增压。实现了液压油的封闭式循环，减轻油液对环境的污染，该装置增压效果显著，技术性能较为完善。

针对液压站控制与故障诊断的现实需要，提出了基于现场总线理论的方法。通过介绍和实际应用两方面讨论现场总线诊断技术的工作原理，并从实践中体会它的方便快捷和实用。