气动锤铆是铆接中一种常见的连接方式,因为其特有的优点而被广泛应用于飞机装配中。现有方法多集中于镦头形貌控制以及铆接工艺参数的研究,针对气动锤铆过程仿真建模以及干涉量分布的研究较少。本研究利用ABAQUS软件进行了气动锤铆仿真建模,主要考虑了铆钉在高速冲击下的应力-应变关系,并设计了气动锤铆试验台对模型进行验证。实验结果表明本研究所建立的仿真模型可以准确预测气动锤铆的变形过程,以及铆钉杆部干涉量的分布情况。

在讨论天文观测相机低噪声视频处理电路的基础上，对前置放大、差分放大、可编程增益放大、相关双采样及16bit模数转换等关键组成部分进行了分析，给出各组成部分的设计方法。对所设计的低曝声视频处理电路进行了PSPICE仿真和实验测试，仿真和实验结果表明，该视频处理电路在本身引入噪声较小的同时，有效地抑制了CCD的复位噪声和1／f等低频噪声，使天文观测相机的整机噪声〈15e，达到了指标要求。

结合空间面阵CCD相机电子系统的总体要求，完成了基于CPLD的空间面阵CCD相机下位机系统的设计．使用VHDL语言对下位机系统进行了硬件描述。针对ALTERA公司的CPLD器件EPM7160SLC84-10对设计进行了RTL级仿真及配置。实验结果表明，所研制的基于CPLD的下位机系统不仅可以满足与CCD相机上位机进行高可靠性串行通信的要求，还可以监测和控制相机的工作状态。

穿越用套管是油气管道穿越道路的重要保证,套管密封是保障油气管道安全的重要措施。良好的密封方式在一定程度可以提高施工效率,降低维护成本。综述了套管穿越封堵技术现状及存在的问题,基于油气田项目油气管道穿越道路常用钢套管穿越的情况,设计了新型钢制套管端部密封结构,可以实现工厂预制及模块安装,不仅提高了安装效率,减少作业时间的同时,保证了沟下作业安全,对油气田钢制套管穿越施工具有一定的借鉴意义。

针对数控转台精度衰退状态缺乏有效的评估方法的问题,提出一种数控转台重复定位精度衰退趋势预测模型,该模型结合了隐马尔科夫(Hidden Markov Model,HMM)算法和粒子滤波(Particle Filtering,PF)算法,其中粒子滤波算法使用粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)优化了初始参数。选择了从数控转台精度衰退加速寿命试验中获得的振动信号作为研究数据。通过聚合经验模态与主成分分析(EEMD-PCA)算法对原始信号降噪,并提取含有故障特征的信号进行信号重构;使用统计特征量作为观察值训练获得HMM模型,对数控转台精度衰减做出早期诊断,并由此获得数控转台精度健康状态指标;使用粒子滤波算法建立数控转台精度衰退预测模型,并预测精度的剩余寿命。在以第50组数据为预测起始点时,预测的剩余寿命为21,实际测量的结果为17,相差4,比较接近。综合分析模型计算与试验测量...

以某型号数控转台与主机为对象,研究了数控转台与主机模型在不同螺栓预紧力下的动态特性。通过Solid Works建立含螺栓连接的数控转台与主机模型,利用ABAQUS软件对其进行自由模态仿真分析,获得模型在不同螺栓预紧力下的固有频率及振型。采用LMS Test.Lab测试系统对数控转台与主机模型进行实验模态分析,实验结果与模态仿真结果基本一致。实验与仿真的结果都表明预紧力会影响数控转台与主机的动态特性,适当增大预紧力能使转台与主机固有频率提高,为数控转台的安装提供依据。

采用非线性弹簧模拟钢球与沟道之间的接触,通过有限元仿真计算单排四点接触球转盘轴承的载荷分布,并利用自主开发的转盘轴承试验台进行载荷分布试验。结果表明仿真结果与实际载荷分布变化趋势一致,用非线性弹簧代替钢球沟道接触的有限元仿真模型能够正确反映转盘轴承的接触载荷分布情况。

对陶瓷磨削时临界磨削深度和临界磨削力模型进行了改进,得到二者的理论值,并以氟金云母陶瓷的有限元仿真研究为基础,通过分析不同磨削深度和磨削速度对工件磨削表面形貌、磨削力及磨削力比产生的影响,得到氟金云母陶瓷磨削延脆转变的临界磨削深度、临界磨削速度及临界磨削力。

船舶或平台上的货油舱纵横舱壁一般设计成槽型形式,槽型舱壁设计相对简单,但是在实际建造过程中,由于槽型舱壁板材一般较薄,以致成型及拼板要比平面舱壁难度大、精度高,所以需制定槽型舱壁的建造工艺,以确保槽型舱壁的建造精度。

为了帮助学生了解一些典型机械的结构和工作原理,开发了一套典型机械演示实验教学软件。该软件先应用Solid W orks进行实体造型、模拟装配和工作过程模拟仿真,并生成相应的视频文件,再应用VB语言编制用户界面来集中调用播放这些视频文件,提高其易用性和效率。