讨论了含液容器流固耦合动力特性的有限元方程，用ANSYS软件对正方形充液容器进行了模态分析。得出其理论模态特性，结果表明该模型有效可靠。

文章介绍了弯管流量计在我公司热电机组一抽蒸汽出口计量的应用情况、弯管流量计在供热计量中的独特优点,并结合流体计量的理论对弯管流量计与孔板流量计、涡街流量计的性能差异作一简单分析.

本文以高职院校机械专业《液压和气动》为例，介绍了基于蓝墨云班课的对分课堂教学模式实践探索，这种方式使学生学习的兴趣大大提高，教师也倍感轻松，通过高效的师生互动，取得了良好的教学效果。

对高替代率下CNG/柴油双燃料电控发动机燃烧特性进行了研究,基于实测示功图分析气缸压力升高率、燃烧放热率及最大气缸压力循环变动随工况变化的规律。结果表明,高替代率下,转速和负荷是影响双燃料发动机燃烧的重要因素;转速不变时,随着负荷增加,双燃料发动机的压力升高率、最大气缸压力的平均值、最大放热率均增大,燃烧始点提前;负荷不变时,随着转速增加,双燃料发动机的燃烧放热率增大,燃烧始点相对滞后;高天然气替代率下CNG/柴油双燃料电控发动机的燃烧特性循环波动较小,燃烧过程较稳定。

针对2×1200t双臂架变幅式起重机的钢丝绳索力，运用振动燃对不同工况下主钩卷扬机、副钩卷扬机钢丝绳的索力进行测试，并与设计值进行对比分析，为起重机的正常及超载状态下使用提供实测数据。

随着CAD技术的引入,给机械工艺设计带来了革命性的变化,快速地替代了传统的手工机械设计技术,成为了机械工艺设计中的主流,文中通过对机械工艺设计中的CAD技术应用现状进行分析,探讨了目前CAD技术在机械工艺设计中的应用存在的问题,以及未来机械工艺设计中CAD技术的应用方向,对促进机械工艺设计CAD技术的发展具有非常重要的意义。

通过分析列车轮对几何参数的测量需求和控制时序特征,设计了列车轮对测量机液压控制系统。针对列车轮对存在偏载的实际工况,探讨了基于位置同步调节控制的双缸升降液压回路的设计方法。通过生产实际运行结果表明：所设计的列车轮对测量机液压系统在轮对几何参数测量过程中,工作稳定可靠,并且能够有效消除列车轮对偏载对测量机正常运行所产生的不利影响。

本文提出利用PLC和电液比例方向阀对工程车转向进行控制的方法，讨论了控制系统软，硬件结构的设计思想及系统的技术特点。

为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真使实验更加便利同时提高了系统的可靠性与经济性。

油管起下作业时，若油管接箍直径不大于管径，强行通过会造成环形防喷器中密封胶芯过早损坏。液压传感式油管接箍起下通过器可准确快速打开环形防喷器，保证油管接箍顺利通过。详细介绍了液压传感器油管接箍起下通过器的技术方案和具体实施方式。