从电磁流量计理论出发，建立插入式电磁流量计的物理模型，求出相应的电势、磁势和权函数的分布，并进行了定量计算，分析不同流场下插入式电磁流量计的输出电势差。计算研究表明，如果把电极放置于平均流速点位置，这种流量计可以测得通过管道的流量，电极位置偏差所产生的测量相对误差约为1％～2％。

分析了湖南区域三个混凝土预拌厂废水的理化性质,采用该废水制备了C20～C60混凝土来研究废水对混凝土工作性能、力学性能和关键耐久性能的影响,并在相关指标满足工程应用的要求后,将其应用于工程中。研究表明,三个预拌厂产生的废水及其沉淀废渣各项理化性质相似,成分接近,主要以SiO_2、Al_2O_3和CaO为主。沉淀废渣粒径较小可以改善混凝土体系的颗粒级配;各强度等级的混凝土在废水的最优掺量上存在差异,C30混凝土废水掺量在50%表现出较为优异的工作性,且废水对于中高强度等级混凝土的抗压强度未发现不利的影响;废水可降低混凝土的电通量和提高抗碳化性能,C60废水混凝土6 h总电通量为300 C左右,碳化深度随着废水掺入量的增加而减少。

针对长沙地铁地下水充沛的特点,通过内掺水泥基渗透结晶型材料(简称CCCW)和硅灰,外涂CCCW和聚氨酯涂料的方法,制备地铁管片混凝土。对其抗水渗透性能、抗氯离子渗透性能及早期收缩性能进行分析,并结合预制生产工艺,得出地铁管片混凝土抗渗梯度设计及工程应用的技术措施。研究表明,CCCW对混凝土一次抗压强度和一次抗渗性能没有明显改善,对其二次抗压强度和二次抗渗性能则改善明显;混凝土掺入硅灰有利于提高其抗渗性能,使其电通量减小,内部孔径分布更合理;地铁管片混凝土初凝后150h收缩率小于0.00020,早期收缩小可降低开裂风险。涂层改善地铁管片混凝土抗渗性能较明显,可用于恶劣的渗水环境,满足抗渗梯度设计的需求。

针对南海区域高温高湿环境,采用大粒径粗骨料、小坍落度的配合比设计方法,预埋冷却水管及创新施工养护方式,制备方块大体积海工混凝土。对其收缩性能、热学性能、水化产物、抗裂性能等方面进行分析,并结合工程应用,得出方块大体积海工混凝土抗裂设计及施工的相关措施。研究表明,采用5~31.5mm(占比40%~50%)与31.5~63mm两种连续级配碎石拥有很好的紧密堆积效果,260h收缩率为4.03×10-4,低于5~31.5mm连续级配碎石的260h收缩率4.74×10-4;方块仿真模型和工程实体温度分析检测得出中心最高温度出现在浇筑后40h,接近70℃,中心温度和表层温度最大差值接近25℃;高温高湿环境下采用预埋冷却水管及养护剂+土工布+薄膜+土工布四层体系的养护方式对方块抗裂效果明显。

根据长沙国金中心混凝土400m以上超高层泵送冬季施工情况,通过改变胶凝材料组分及含量,设计九组不同的配合比制备高性能混凝土,分别对其工作性能、力学性能、水化产物等方面进行分析,并结合工程应用,得出混凝土冬季环境下工作性能、力学性能变化的相关规律。结果表明,硅灰在超高层泵送混凝土中掺量为3%~5%比较适宜,对混凝土工作性能指标改善明显,压力泌水率保持在20%以内,扩展度达到700mm以上无泌水现象;硅灰具备火山灰效应及填充作用,可提高混凝土的强度;采用热水生产法、罐车保温法、泵管保温法、配合比优化法等方法后,在5℃左右养护温度下,C50混凝土构件实体抗压强度在浇筑后36h达到25MPa,72h后达到38MPa,拥有较高的早期强度,满足冬季施工进度要求。

针对中南地区地下水对地铁混凝土耐久性的不利影响,从湖南地区常用水泥水化放热情况、养护制度及纳米SiO_2使用情况等方面出发,系统性地研究了关键因素对长沙地铁4、5号线C50P12管片混凝土耐久性能的影响。结果表明,该区域不同水泥水化热情况差异较大。随着水化热的增加,混凝土收缩、电通量、碳化深度随之增加,抗硫酸盐侵蚀性能降低;随着养护温度的升高,混凝土电通量、碳化深度也随之增加,抗硫酸盐侵蚀性能降低;增加静停时间和使用纳米SiO_2将有利于地铁管片混凝土后期强度和耐久性。

通过对不同生产工艺的水泥水化放热量进行试验,得到各水泥的水化放热曲线和拟合公式,可以用于预测不同时间段内水化放热量,并结合各工艺水泥的抗压强度对水泥进行了选择。对基准C60P10和C40P10进行优化,同时,通过四种配合比胶材的水化热量化试验,发现降低水泥用量,增加粉煤灰和矿粉用量可以有效降低混凝土水化热,其中,优化后C60P10的7d水化热降低10.4%,优化后C40P10的7d水化热降低25.4%。

平衡阀大量应用于工程机械中,应用不当会导致故障发生.针对折叠臂式高空作业车出现中臂,下臂非平稳下行的故障进行诊断,发现故障是由于平衡阀选型不当所致.通过分析平衡阀开启受力,导出数学模型,提出对应不同的工作结构和液压系统选择不同类型平衡阀的方法.

主要介绍了快锻液压机液压控制系统的三种传动形式及其主要优缺点，重点介绍了正弦泵控液压系统和电液比例阀控系统的工作原理，并通过AMESim仿真软件建立两个系统的仿真模型；通过仿真结果对正弦泵控快锻系统和比例阀控快锻系统的传动效率以及锻造过程的稳定性、快速性进行了比较和分析，这对快锻液压机液压控制系统发展具有一定的指导意义。

主要介绍了锻造液压机液压传动系统的三种传动方式及其主要优缺点,并针对现在国内普遍采用的电液比例阀控液压机蓄能 器快锻系统,介绍其原理并建立系统的故障树;根据故障树相关理论,对系统的故障树进行了详细分析,找出系统最薄弱的环节,同时 对液压系统提出了改善措施,这对提高锻造液压机液压系统的可靠性和安全性具有-定的指导意义.