介绍了锻造操作机常用的液压缓冲装置的结构特点和缓冲原理。根据流量连续性方程和伯努利方程,结合双向缓冲缸与蓄能器的受力变化,得到了双向缓冲缸在任意时刻所受外部载荷的关系式,将液压缓冲装置简化为刚度-阻尼系统,并通过微分求导获得了缓冲装置的动态刚度、动态阻尼的数学模型,再通过Matlab对蓄能器初始充气压力和初始充气容积、缓冲缸行程对缓冲装置刚度的影响,以及缓冲缸油腔环形横截面面积、阻尼孔横截面面积对阻尼的影响进行分析。最后,基于遗传算法对缓冲装置中蓄能器的初始充气容积和初始充气压力进行优化,得到一组Pareto非劣解集,并基于理想解排序方法对Pareto非劣解集进行优化处理,得到最佳的缓冲装置中蓄能器的初始充气压力及初始充气容积的匹配方案。

本文综述国内外汽轮机透平油微水含量检测方法的现状.针对目前方法不能适应汽轮机透平油含水率实时测量的要求,提出采用谐振腔微扰法连续测量汽轮机透平油含水率的方法,设计谐振腔微扰法在线测量汽轮机透平油含水率的实验系统,实验系统可以产生均匀混合的含水透平油,控制透平油的乳化程度,控制并测量透平油的含水量、温度、压力、流量等参数.实验应用中系统稳定性高,结构简单,操作方便.

在分析柱塞组运动学的基础上,推出定子曲线的极坐标表达式,用有等速区段的等加速运动规律在Matlab中编程,绘制出了定子曲线,并提取曲线数据运用三维软件Pro/E绘制定子三维模型,为水压马达虚拟样机模型提供前提条件;详细推导曲线的扭矩脉动公式与速度脉动公式,并比较两种形式的曲线,最后选取合适的曲线作为马达内曲线,并运用Mat-lab编程计算马达定子与滚球的接触应力的变化规律,设计的曲线接触应力变化基本为零,为马达定子材料的选择提供依据。

本文介绍了以MSP430单片机为核心构成的多路称重式液位测控仪的组成、原理及硬、软件设计方案。系统主要由压力传感器、信号处理电路、电磁阀、输出驱动电路、汉字液晶显示器、键盘、声光报警电路、以及MSP430MCU的主机电路构成,实现了全自动液位监控、超限报警并具有以主-从站模式联网功能。

本文介绍一种新颖的电容降压型直流稳压电路．电路不含变压器．只由几个简单的电子元件组成。输出DC电压可在很宽的范围内任意调节．只需要改变基准电压元件。

三相异步电动机直接启动，存在较大的电流冲击，会引起电网电压下降，影响同一电网其他设备的正常运行。针对电动机的这一特性，介绍了一种基于模糊控制原理的三相异步电动机的软起动控制系统，通过在Simulink下建模、仿真，其结果证明了采用模糊控制的方法可以使三相异步电动机的启动电流减小，从而达到平稳起动的目的。

油气集输过程中所携带的砂砾会对管壁造成冲蚀磨损,可能导致设备破裂或失效。获取冲蚀规律,揭示冲蚀机理对保障设备安全平稳运行具有重要意义。鉴于此,模拟油气管道中球阀密封面,开展了冲蚀磨损试验,比较了不同颗粒速度、粒径和冲击角度下的密封面冲蚀结果。采用3 3 次完全析因设计方法,利用Statistica软件开展了冲蚀参数的回归分析、交互效应分析、均值分析和响应曲面分析等,得到了各影响因素及其相互作用对冲蚀磨损的影响。分析结果表明,试件冲蚀磨损随着颗粒速度和粒径的增大而增大,其中冲蚀角度为30°时冲蚀磨损最严重。同时开展了冲蚀回归预测,分别建立了试件质量损失和壁厚减薄量的回归模型并进行了验证。对冲蚀影响参数进行了优化分析,得到了减少冲蚀磨损的最佳参数。研究成果可以为球阀密封面在气固冲蚀作用下的破坏机理...

在研究电子驻车制动实验平台的基础上,对比汽车专业线束设计方法,探讨了平台线束布置和设计规范,给出平台设计流程图,并提出了线束图与数据信息之间的一种维护方法。

设计了一种基于工业PLC的四缸电液伺服同步举升教学实验系统。该系统融合PID控制算法、电液伺服驱动技术、PLC控制技术、磁致伸缩位移传感器技术、现场总线技术和机电传动与控制技术,形成了一套集机电液一体化的多功能进阶型教学实验系统,既可以完成机电传动控制实验、液压传动实验、位移传感器技术实验、PLC控制实验等基础性教学实验,还可以实施现场总线实验、单缸伺服PID控制实验和四缸伺服同步PID控制实验等高科技水平的进阶型教学实验,具有一定的教学实验创新性和先进性,能够有效地满足培养拔尖型大学生创新实践能力的需要。

本文针对最新防爆液压绞车优良性能进行讨论,彻底将煤矿安全系数全面提升,呈现煤矿井安全生产环境。