针对船用离心风机气动噪声源复杂,不易被快速、准确地进行噪声预报的问题,对某型船用离心风机采用混合法进行风机流场特性分析和其气动噪声源预报,建立气动噪声预报方法。对比试验与仿真结果,在100~5000 Hz频域内两者相差3 dB,说明该方法具有可行性。

基于研究鸟撞现象对压气机气动性能影响的目的,进行单级压气机的气动设计,分析了主要设计参数,并以此为基础,以原型转子叶片为模型进行鸟撞模拟,建立鸟撞损伤叶片模型。在周向上改变损伤叶片的数量生成不同的计算模型,进行全环的数值模拟,考察不同受损叶片数目对压气机气动性能的影响,分析流场细节,总结受损转子气动特性的变化规律。计算结果表明受损叶片数量分别为1、2、3的压气机转子在设计转速下,气动性能和稳定性都有明显的下降,主要表现为最大效率工况的效率分别减小了1.37%、2.55%、3.57%,压比分别减小了0.19%、0.29%、0.40%,稳定工作的流量范围减小,稳定裕度分别相对减小了14.33%、25.69%、31.97%。

以行业人才需求培养为目标,对传统的"液压与气压传动"课程教学模式进行改革,提出课程理论、项目实践、课程实验三位一体的研讨教学新模式。该模式关注学生培养目标、学生的学习兴趣和动手能力,考虑企业需要。在教学内容上,根据工程应用人才培养的需求,进行教学内容的调整,增加实践环节,增加课外的课时量,增加典型液压系统的实例,开设学生自主搭建实验平台的课堂,开放实验室时间和场地,让学生参与到实际的科研项目中,将课堂、实验及实践相结合起来进行立体化教学;在教学方法上,以研讨教学为导向,注重自学和互学,实施主讲、补充、相互质疑、教师点评补充以及课后网上答题和互动交流的研讨教学模式,使学生真正成为课堂上的核心—"主动者"。实践表明:该模式的实施能充分调动学生自主学习的积极性和主动性,有利于提高学生的动手操作...

本文以液压与气动课程为例,研究了基于项目教学理念的实施方案,将课程教学内容与项目式教学相结合,通过对原有课程教学内容进一步改进,在项目中增加实践设计环节,提高学生的自主学习兴趣和动手操作能力,增强学生对专业知识掌握理解和应用。

电解铝生产过程中一个必不可少的重要设备就是打壳气缸,它也是电解槽中的高耗能部分。打壳气缸系统的设计质量和设计合理性对金属铝的生产加工有着不可忽视的影响,现阶段,打壳气缸气动系统仍存在一些问题,导致其工作稳定性和能源利用率都受到了不同程度的影响。因此为了提升打壳气缸系统的工作稳定性,技术人员选择采用带有延时功能的纯气动回路代替了原始的电磁力换向,通过减少电磁铁数量的方式提升了气动系统的稳定性。

变频双级离心式冷水机组采用变频技术,极大地提高机组部分负荷运行时的性能系数,采用双级压缩技术,机组循环效率得到提高.变频双级离心式冷水机组广泛应用于暖通空调系统当中,本文依次介绍变频双级离心式冷水机组结构、节流原理及其控制、回油方式、设备冷却方式、喘振机理及其控制.节流电子膨胀阀经验值控制方式以计算出来的开度值为控制目标来调节电子膨胀阀,无需传感器,机组成本降低,控制可靠性提高;变频双级离心式冷水机组实时计算出当前导叶开度下的防喘频率,防喘频率与当前的运行频率进行比较,作出对应的控制,从而避免喘振现象的发生.

针对水液压马达摩擦磨损的问题,基于动压支承理论,对水液压马达带仿生织构表面的配流副摩擦学特性进行了研究。首先利用现有表面微织构,在水液压马达配流副表面构建出了不同直径、不同深度及不同分布的仿生织构;然后运用有限元法,对不同织构形貌下的仿生配流体表面的应力分布进行了计算与分析;最后对其在不同深径比及织构密度下的摩擦等效应力进行了研究。研究结果表明:当配流体仿生织构表面的形状为锥形,转子端面为圆柱坑的双织构海水液压马达配流副的摩擦特性最优;在配流副表面加工出适当的凹坑,可以有效降低配流副表面的摩擦磨损,延长配流副的工作寿命。

为了保证水液压马达的容积效率，分析了以水为介质的静压支承特点，并针对非线性节流器（小孔节流）静压支承这种流量与黏度没有简单正反比关系的情况做出分析，提出水膜间隙厚度范围。应用CFD软件对静压轴承流场进行了数值模拟，得到的流量稍大于经典理论计算的流量。在偏心率大于0．3时数值模拟的承载能力比理论计算大，并且数值模拟值更为可信。

结合ZL型装载机在施工现场维修的常见故障,阐述了液压系统的结构特点、工作原理和易发故障,并提出简单有效的排除方法和日常使用、维修中应注意的事项.

提出了一种采用自然水（含海水和淡水）作为液压介质进行工作的径向低速大扭矩马达。与油压马达相比,摩擦、磨损、腐蚀等是水压马达面临的主要问题,而合适的定子曲线可以减少摩擦、磨损、水击等现象的发生。本文根据运动学理论对水液压马达的定子曲线进行了设计与分析。对幅角修正等加速运动规律和匀变加速修正等加速运动规律的加速度公式进行了修正。对9种不同类型运动规律的各区段幅角进行了设计,并结合曲线方程和水压马达的相关参数绘制出相应的定子曲线。综合分析了9种类型定子曲线下柱塞副（滚球与柱塞）的加速度、速度以及曲线压力角等特性,指出有过渡区的等加速运动规律曲线较适合于所研究的低速大扭矩水液压马达。