为实现某航空机载设备的轻量化,采用碳纤维增强塑料构件代替铝合金构件,同时要求在飞机的振动环境下能保证机载设备的刚度要求。根据碳纤维增强塑料的成型方式,将原结构的三个铝合金构件设计为一个碳纤维增强塑料构件,通过初步的静力学分析确定了三种方案中的较优结构。采用UG与ANSYS Workbench的联合仿真,建立了该方案的参数化模型,将弧度、侧边折回长度和上部加强筋的尺寸作为设计变量,整体结构的固有频率作为目标函数,利用响应面法对构件进行优化设计,确定了该构件的最佳尺寸。最后使用该最优解进行随机振动分析,在X、Y、Z方向上分别施加加速度谱密度后,整个结构不会发生共振问题,而且在各方向的变形均满足设计要求,从而确定了该碳纤维增强塑料构件的最优结构。

桥梁检测车是用于桥梁检测的特种工程车辆。其专用装置采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构,形成三维空间、六个自由度的空间运动体系。由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测和维修作业。某新型桥梁检测车使用过程中出现伸缩臂下降速度过大,并伴有低频振动等问题,导致下降动作无法平顺进行,危及车辆及人员安全,必须对伸缩臂液压回路进行改进设计。

通过对轻烃泵单端面机械密封泄漏原因的分析,针对密封端面汽化问题采取了有效的措施,应用串联式机械密封和密封系统冲洗方案,解决了密封端面摩擦热大、磨损严重等原因引起密封泄漏,通过改造,延长了密封的使用寿命,降低了密封泄漏的危害,达到了使用要求,取得了较好的经济效益。

介绍液压系统故障主观诊断技术、数学模型诊断技术和智能诊断技术,以及各种具体故障诊断方法的特点及应用,指出专家系统与神经网络的有机结合成为智能故障诊断技术的发展方向.