总结了热处理工件直径大于台车宽度的新型台车式热处理炉的设计，介绍了鞍型垫铁在新型台车式热处理炉上的应用。通过设备的实际使用，结果表明：新结构的设计节省了能源，降低了使用成本，从而验证了设计具有科学性。

介绍一种以MSP430F147为主控芯片的压力变送器数显仪表系统,详细阐述了系统的硬件设计架构,并重点讨论了其温度补偿方案。该仪表通过220 V交流供电,可实现一键切换测量单位功能,并可对外提供独立的±15 V电源,供压力变送器或其他一次仪表使用。实践证明：该仪表精度高、温度漂移低、稳定性强,可作为高精度电测仪表广泛应用于工业、科研、医疗等众多领域。

介绍了高速压电倾斜镜的结构和工作原理,根据拉格朗日方程建立了高速压电倾斜镜转动的运动微分方程,推导了其固有频率的解析式,并以有限元模型与实测结果作了比较,证明所推导的理论模型是可信的,它对高速压电倾斜镜的结构设计具有指导意义.

为了解决无线传感网通常运行在人不能或不便接近的环境，能源无法替代的问题，该设计采用了单片机MSP430F2370芯片和少量外围电路等来构成完整测量系统。由于其充分利用了单片机内部资源，使系统硬、软件设计达到了最小化．具有识别可靠性高、抗干扰能力强、成本低廉和体积小巧等特点。它可以识别ISO15693，ISO14443A，ISO14443B等多种协议标准的电子标签。在今后的门禁系统、生产线检测、自动收费系统、超市物流等方面有很大的应用前景。

介绍了一种端锁气缸及其在动车组自动前端开闭机构中的应用,对开闭机构正常工作状态下端锁气缸进行仿真计算,并通过静载试验,验证了端锁气缸锁闭的可靠性。

随着飞机燃油系统的广泛应用,由于压力和流量的增大,燃油系统活门在关闭过程中容易出现结构变形,导致活门出现卡死和无法完全关闭的现象。通过建立球形燃油活门的三维流固耦合动力学模型,基于Workbench平台,对活门关闭过程瞬态特性进行仿真分析。结果表明:流道中活门关闭旋钮为易变形结构,在流体压力作用下变形量较小;变形量随开度呈非线性正相关变化,在进口压力逐渐增大时,压力差随之变大,此时活门无法正常关闭;对同类活门做对比分析试验,发现仿真和试验结果基本吻合,提出适当降低流量和压力是延长活门寿命的重要方法。

水压电磁溢流阀是高精度控制和深海远程控制的关键元件之一，本文在充分考虑海水介质理化特性分析的前提下给出了先导式纯水液压电磁溢流阀的结构，针对纯水液压溢流阀的关键技术（气蚀问题、密封与润滑、腐蚀、）提出设计要点及解决方案，并根据介质水的物理性质及摩擦磨损试验初步选取溢流阀关键部位的所需材料。在油压溢流阀试验系统的基础上设计出水压溢流阀的试验系统，然后对水压电磁溢流阀进行静、动态性能试验分析。本文设计的溢流阀具有压力超调量小，动态响应较好等特点，其调压范围是0．5MPa-9MPa。

研制了一种全水润滑的浮动配流结构的斜盘式水液压柱塞马达,该马达工作压力为10 MPa,输出转矩为12.5 N.m,额定转速为1 500 r/min;介绍了该马达的结构特点,并在自行研制的水液压元件综合试验台上进行了马达的性能试验,对马达的空载排量、容积效率和机械效率等进行了测试,验证了设计的正确性.

为了提高高速开关阀的响应特性，采用双电压驱动的控制方法。运用AMESim建立高速开关阀的动态仿真模型，仿真分析得出不同控制方法下（单电压驱动、双电压驱动）高速开关阀的动态特性曲线及其特征值，通过试验测试证实了仿真结果的可靠性。结果表明：当高压源为25 V时，双电压驱动下开关阀的吸合时间减少了28.3%，释放时间减少了44.2%。仿真分析基于该高速开关阀在工作因素不变的情况下，不同控制方法对其动态特性的影响，结果进一步证实了双电压驱动控制方法的优越性。

本文提出了一种全新结构的高速大流量电磁开关阀.介绍了它的结构、工作原理并测试了其性能.其新型结构改善了传统三通开关阀的工艺性能解决了开关阀大流量和高速动态响应性能之间的矛盾.对其在柴油机电控燃油喷射系统中的应用做了研究.