减速顶是铁路编组站驼峰调速系统中的重要组成部分,其对润滑油品的黏温性能和抗氧化性能要求很高,同时还要求油品具有优异的抗磨性能。文章结合其特殊结构、工况及当前用油性能的基本分析,阐述了其对油品的特殊需求。

超低温液压油是液压油产品中的特殊品种,以工程机械为代表的野外作业设备在寒冷地区要求液压油同时具有优异的低温启动性和高温运行效率,必须选用超低温液压油产品。该文对超低温液压油的规格发展现状和技术指标要求进行综述,为用户更好的选油和用油提供帮助。

该文对装载机上的液压油变黑问题进行了研究。改用II类加氢基础油,1073h疲劳试验后,油品依然发黑,过滤后为黄色透明。通过对液压油和橡胶管的考察,证明液压油变黑的原因并非来至于油品,而是与油品长期接触的橡胶管有关。高温氧化冲刷模拟试验得到的油样外观和黑色粉末组成与装载机疲劳试验的样品一致。

介绍了磁流体密封技术的应用原理、特点、研究现状以及未来发展趋势指出具有高饱和磁化强度的磁流体的制备和具有高磁场强度的密封装置的设计是磁流体密封技术的两大关键要素磁流体密封技术需加强理论和试验水平研究带动磁流体密封应用朝着更为深远的方向发展。

该文采用正丁基锂/四氢呋喃/环己烷体系引发丁二烯异戊二烯共聚合得到了丁二烯异戊二烯共聚物（BIR）,采用2-乙基己酸镍/三乙基铝催化体系对其加氢,得到了不同微观结构与分子量的氢化丁二烯异戊二烯共聚物（HBIR）。聚合物的分子量及其分布采用凝胶渗透色谱（GPC）表征,微观结构采用1H-NMR表征,热稳定性采用热重分析（TGA）进行表征。将HBIR溶解在150SN中,考察了微观结构和分子量对增稠能力、剪切稳定性和低温启动性的影响,以及与降凝剂的配伍效果。以HBIR为黏度指数改进剂,调配了不同黏度级别的低温液压油,HBIR可使油品的黏度指数有很大的提升,而对油品的倾点几乎无影响。

综合考虑二烷基二硫代磷酸锌（ZDDPs）、金属钝化剂和清净剂三者之间的相互作用，考察它们对液压油配方的水解安定性和抗乳化性的影响，改善含锌液压油耐水性能。结果表明：在II类基础油中，磺酸盐清净剂的加入以及ZDDP与噻二唑衍生物的配伍均会严重破坏液压油的抗乳化性；金属钝化剂的作用机理不同，选用苯三唑衍生物，适宜与不含活性硫杂质的ZDDP以及没有活性硫的水杨酸盐配伍，才能有效降低水解安定性铜片失重。

ZDDP作为润滑油中最为重要的多效添加剂 具有抗氧抗磨抗腐作用 但在液压油中针对其中性盐和碱式盐的组分及性能关系一直有待解决.该文采用阴离子聚合的方法 合成分离并通过红外、 核磁和元素分析表征了ZDDP中性盐和碱式盐.利用SRV评价ZDDP的抗磨性能 通过四球法测定ZDDP中性盐和碱式盐的磨斑直径 并与无灰抗磨剂三苯基硫代磷酸酯进行对比 同时采用SH/T0210-92评价了其过滤性能的影响.

随着液压技术不断发展，液压体系的过滤器精度更高，同时国家、国际及OEM标准对液压油的过滤性要求都在提升，因而该文对液压油主流标准中的过滤性要求进行对比分析，比较国内外的各种过滤性方法，并对ISO13357和DenisonTP-2100进行详细介绍。针对某OEM含锌液压油的过滤性结果进行SEM及EDAX能谱分析，进而为配方开发提供可借鉴方法。

现今液压系统向高压高精化、小型化、长换油期方面发展,同时对液压油的抗磨特性要求进一步增加。该文使用四球机及SRV摩擦磨损试验机研究在一定载荷和温度下,考察了ZDDP和苯基硫代磷酸酯,复配二硫代磷酸盐,偏酯化合物、硼氮化合物减磨剂后对液压油的抗磨性能的影响及机理,通过油品的磨斑直径和摩擦系数变化,该研究对液压油抗磨体系的搭配,该工作对产品开发及应用研究有非常好的指导意义。

水-乙二醇难燃液压液是一种含水型的难燃液体。通过对黏指剂、润滑剂、消泡剂、防锈剂等添加剂的筛选，进一步提升防锈、润滑、消泡性能。着重考察了产品的抗泡体系和润滑体系，润滑剂脂肪酸A使产品具有优异的润滑性能的同时，还带来良好的防锈性能。消泡剂2提升抗泡性能的同时，与体系中的增黏剂有良好的相容性。开发的产品与国外竞品相比，研制的产品具有更为优异的润滑性和抗泡性能。