分析了现有叉车发动机与液力变矩器匹配特性。在拟合叉车发动机与液力变矩器有关特性的基础上,针对叉车不同作业工况,建立了叉车发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型及基于层次分析法的综合评价指数函数,通过对液力变矩器有效直径优化,使发动机与液力变矩器得到最佳匹配性能。

为了实现对起重机制动器性能试验和质量检测，设计了起重机制动器试验台信号采集系统。系统的温度、扭矩以及转速等反映制动器主要性能的数据都需要通过各种传感器得到，因此作为信号采集系统的重要组成部分传感器具有至关重要的作用。在详细分析系统参数要求以及各个传感器性能的基础上，对温度传感器、扭矩传感器和测速传感器进行了选择，在系统中进行了相关测试并对试验结果进行了分析。试验结果表明，该系统中的传感器选用合理，达到了对制动器主要性能参数的准确检测。

近几年,面对环境污染和资源匮乏等问题的挑战,节能环保成为了全世界关注的焦点话题之一。储能再利用作为节能环保的有效途径之一,越来越受到人们的关注。储能密度作为衡量储能技术水平的最直观的指标,也成为了人们研究的主要问题。以弹簧为例,分析了压缩弹簧和拉伸弹簧在储能过程中的不同之处,给出了相应的计算过程。除此之外,着重对影响弹簧质量储能密度和体积储能密度各个因素进行了理论分析,给出了合理选择弹簧的理论依据。

介绍了一种曳引式节能电梯设计方案。在保持电梯原有曳引结构系统不变的基础上,增加机械变速器、辅助配重、卷筒等装置,使机械变速器输入端连接电梯曳引轮,输出端通过卷筒连接辅助配重。采用机械变速器改变辅助配重与轿厢运动的速比可以匹配电梯不同的载重量与起升高度,实现配重可调,进而可以补偿曳引轮两侧的重量差,使曳引电机维持在低能耗状态。该设计方案利用辅助配重势能的改变就能够实现负载势能的储存和释放,能量形式没有发生转变,是一种直接的节能方案。

桥机金属结构优化设计的最优解往往把强度、刚度和稳定性的许用值用到极限,这样不能确保结构是否安全。引入了应力水平来定量的衡量桥机的设计裕度,用可靠度来衡量结构是否安全,分别采用不同的应力水平进行桥架的优化设计,然后通过蒙特卡洛法计算最优解的可靠度水平,获得了应力水平对桥机金属结构优化及可靠性的影响规律：桥机金属结构的重量随着应力水平的降低近似线性递增;结构的可靠度随着应力水平的降低不断提高,但提高的幅度越来越小,即提高设计裕度换取较高可靠度的回报率越来越低。

以制造轧辊的生产工艺为研究对象,利用计算机辅助工艺规程设计技术,实现自动编制制造轧辊的生产工艺.选用VC＋＋6.0软件开发工具,对轧辊的生产工艺过程进行编制,使其自动生成毛坯图、机械工艺卡片、工艺设计说明书,实现对制造轧辊的计算机辅助工艺过程设计,形成轧辊制造CAPP系统.

为实现车辆节能对车辆的液压系统进行研究并设计带有蓄能器储能装置的三种液压节能方案。各种节能方案有其自身的优点及适用范围设计者可以根据其基本原理从中选择恰当的节能方法或者综合各种方法的优点设计出满足需求且更加合理的液压节能系统。

液压升降平台广泛用于物流、交通、电力、航空等各行业中,由于设计研发手段的限制,导致产品过于笨重.为此,我们编制了基于有限元法的"SJT型液压升降平台"应用软件.

液力传动因具有自动变速、操作方便等优点而受到人们的青睐。但是，由于液力变矩器的特性比较复杂，使得设计者在设计液力传动系统时比较困难。其实，当叉车爬最大坡度时液力变矩器处于最大力矩比状态附近，能够获得3左右的转矩比；而当叉车以最高速度行驶时液力变矩器处于耦合器状态，速比接近于l，通过对这两种状态的分析可以简化液力传动的设计过程。通过与机械传动系统设计的对比给出了液力传动系统的设计计算过程，概念清楚，计算简单。