分析了入口总流量、分流比、溢流口直径与液一液水力旋流器压降比的关系，讨论了大、小锥角及入口尺寸比变化对压降比的影响，结果表明：给定结构参数水力旋流器的压降比随分流比增加而增大，而当分流比不变时，压降比随溢流口直径的增大而降低；当改变水力旋流器结构参数时，压降比随小锥角增加而增大，而大锥角的改变对压降比的影响不大；改变入口尺寸比主要影响压降比和分流比关系曲线的起点位置。

在油田开发过程中,含油污泥的排放不可避免会对环境造成污染。首先通过正交试验及计算流体力学等方法,模拟出可用于处理细颗粒污泥的旋流器结构。然后通过对不同试验组的固相体积分数分布云图、底流口油相体积分数分布以及溢流口压力降的综合分析,筛选出旋流分离单体的最优结构,并针对最优结构优化其操作参数。最终设计出高效的处理油田含油污泥的双锥旋流结构单体,以达到减少环境污染的目的。

基于现有油水分离的研究成果，提出了一种新型旋流器——同向出流倒锥式旋流器，介绍了其结构及工作原理。基于计算流体力学（CFD）方法，运用Fluent软件对其内部流场进行了数值模拟分析，通过观察流场特性，分析了新型旋流器的典型结构参数（溢流管直径、溢流管伸入长度、锥角和出水口尺寸）对其分离性能的影响。

提出了一种油田注水用柱塞泵的结构改造方案.改造后,泵效明显增高.同时提高了泵的使用寿命和延长了检泵周期.

设计了一种可应用于起重机起升机构的闭式能量再生液压系统，介绍系统的工作原理、组成及控制方法，并针对一个工况基于AMESim软件进行了仿真和能量回收效果分析。仿真数据说明该能量回收系统的节能效率达到43．3％，可为今后的起升机构闭式液压系统节能的设计、研究及应用提供参考。

阐述了液压系统中卡套式管接头、扩口式管接头、软管管接头接合处泄漏产生的原因，提出了防止泄漏的措施。

提出了一种大功率、大负载、长行程工作条件下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间密封方式的设计方案。该设计方案的液压缸摩擦阻力小、运动平稳、密封性能好、使用寿命长。

设计了两种新型的密封装置一种是外压补偿式一种是内涨补偿式.两种装置大大减少了液压油内、外泄漏的机会使密封更加可靠且相应提高了使用寿命.