针对传统遗传算法优化串联式混合动力汽车时燃油经济性和排放性不佳、优化运行时间过长的问题,提出一种基于特征选择遗传算法的串联式混合动力汽车系统参数和控制策略参数的多目标优化算法,并建立以动力性能指标为约束的混合动力汽车参数优化的非线性模型,其中目标函数包含最佳的燃油消耗和排放等指标。首先对目标函数的可行解空间进行特征选择,筛选出与目标函数相关度较高的可行解,并将基于特征选择的优化方法与传统遗传算法相结合,对其控制参数进行优化。其次通过ADVISOR仿真程序,计算出目标函数的最佳燃油消耗量和排放值。仿真结果表明与传统的遗传算法相比,燃油经济性提高9.96%,CO、HC和NOX的排放分别降低18.07%、26.71%以及15.61%,同时优化运行时间降低62.14%。

系统介绍了自复叠制冷循环的工作原理、发展和主要研究方向,对几种典型的自复叠制冷系统进行了分析比较,介绍了一种带有精馏装置的新型自复叠制冷系统,最后提出了自复叠制冷系统设计需要考虑的一些关键问题。

目前国际上Ｘ射线干涉仪所采用的微动工作台均采用对称式柔性铰链结构，其缺点是侧 滑角大，严重影响干涉信号的对比度，很容易产生干涉条纹的记数误差。为此提出了非对称结构微动工作台的设计思想，并引入有限元方法进行了结构参数优化，研制了整体式Ｘ射线干涉仪。理论分析和实验表明：利用非对称结构研制的Ｘ射线干涉仪，分析器的侧滑角显著下降，干涉信号的对比度大大提高，更适合Ｘ射线干涉纳米测量的要求。

提出一种太阳能驱动的小型风冷氨水吸收式制冷循环系统,该系统有效回收精馏热及吸收热,降低发生温度,实现机组风冷化以及对太阳能的有效利用,增加系统能效比。在建立组成系统各部件热力学数学模型基础上,对循环特性进行计算,得出在热源温度、蒸发温度、冷凝温度等参数变化时,性能因数的变化规律,为系统优化设计提供理论基础。

提出一种新型双温热源喷射式制冷系统，该系统由第1喷射器和第2喷射器共同驱动，有效利用第2喷射器的增压作用提高第1喷射器引射蒸汽的压力，提高了系统总压比。与传统单喷射制冷系统相比，该系统在相同的冷凝温度下，蒸发器中能获得更低的制冷温度。建立了组成系统部件热力学数学模型，分析了中间压力、压比分配率、冷凝温度、蒸发温度和发生温度对该系统工作特性影响。研究表明：相同工况下，新系统的制冷温度比传统单喷射系统制冷温度可降低10～15℃。

介绍扫描Ｘ射线干涉仪在当前纳米测量技术中的重要意义，阐述了该技术的基本原理，全面介绍发国外在该领域的研究现状，并对影响纳米影响的扫描Ｘ射线干涉技术的主要因素进行了分析。

在输电线路维护中,采用绝缘子检测机器人带电检测输电线路不良绝缘子的应用越来越广泛。基于轮腿式移动机构,针对500kV超高压交流输电线路悬垂绝缘子串的线路环境和绝缘子带电检测作业任务求,提出了一种悬垂绝缘子检测机器人机构,介绍了其运动原理并确定了机构的尺度参数。运动学分析指出了机器人在运动过程中存在速度冲击的问题,分析了产生速度冲击的原因,并通过合理的运动规划消除了速度冲击。仿真结果表明,运动规划后的机器人冲击减小,运动平稳。

在对后机架上的吊点进行吊装时，可采用在后机架上焊接吊耳和直接使用吊装工具两种方案。文中分别对两种情况下的吊耳和吊装工具进行了强度和经济性分析，从分析可知，对于风机的批量安装，使用吊装工具的经济性好，而对于一两台样机的生产，使用吊耳的经济性好。

目前国内滤棒成型机在做圆周检测时,大多采用的是人工抽取滤棒的检测方法,这种方法费时费力,误检漏检率高,并且为滞后检测,产品质量无法保障;能否及时准确地检测滤棒圆周和自动调节成为了提高生产效率,改善滤棒质量,降低误检漏检几率等问题的重要课题。基于国家标准（GB/5606.1-2005）《卷烟第1部分：抽样》,以保障生产、提高生产效率、提高产品质量等要求作为指导思路,设计了滤棒圆周在线检测控制系统,能够有效地解决滤棒圆周检测的效率和漏检问题。

该文介绍了某型飞机电子防滑刹车系统用电液压力伺服阀的基本工作情况,针对该阀在使用过程中多次出现工作不正常故障问题,结合其结构特点及工作情况,进行了故障分析研究,确认了故障原因,并提出了针对性的改进措施。