溴化锂溶液微小液滴绝热吸收水蒸气研究
基于动量守恒、质量守恒和能量守恒方程的基本理论提出绝热吸收器内溴化锂溶液微小液滴下降过程绝热吸收水蒸气的数学模型。通过数值计算分析了不同液滴直径时,溶液温度、溶液质量分数、传质系数和吸收率等随吸收器高度变化关系,该数学模型为喷淋绝热吸收器优化设计提供理论基础。
液-液循环流化制冰床流化特性研究
基于图像采集与处理方法实验研究了液-液循环流化制冰床的流化特性,发现颗粒的聚团、分散、粘连和聚并4个典型流化特征,获得了颗粒的沿程粒径分布,基于弗劳德准则数Fr揭示了颗粒流化特征与液-液循环流化床流化状态的相关性,讨论了流化床散式流化状态的参数区域。结果表明,颗粒的流化特征和沿程粒径分布随液-液循环流化床高度、运行参数及参数组合的变化而发生改变;距液-液循环流化床底部0.50 m高度内首先发生颗粒的聚团流化,受颗粒相变程度影响,进而在流化床0.50 m高度以上形成颗粒的聚并、粘连和分散流化,但颗粒聚并形成更大颗粒的现象不可避免;液-液循环流化床的流化状态由弗劳德准则数判别,并与颗粒的流化特征相对应,其理想的流化状态——散式流化主要发生在分散液体流量较小、循环液体流速和温度较低的区域。
基于RP的骨组织工程支架构造及生物学特性分析
应用三维CAD软件设计支架和相应的模具结构,通过光固化快速成形技术制造出树脂模具,并在模具中填充磷酸钙(CPC)生物材料,然后通过热分解方法去掉树脂模具,得到具有可控微管道结构的骨组织工程支架.该方法克服了传统构造方法中支架内部微管道结构不可控的缺点,为制造出更有利于细胞/组织长入和成活的支架三维空间结构提供了一个更理想的方案.INSTRON Microtester试验设备上测得支架的最大抗压强度为7.12MPa;测得其表面粗糙度Ra=2.16μm.扫描电镜观察支架表面微结构特征,能谱分析测出支架中所含钙元素和磷元素的摩尔比是1.591.结果表明所构造的支架具有良好的生物学特性.
威力巴流量计及其应用
差压式流量计被广泛使用,占整个流量计总数的70%以上。但是,孔板在传统应用中所存在的缺点,如压损较大、运行成本高、量程比小、边缘磨损变形影响长期精度,以及安装和维护工作量大等问题,使它的应用受到了限制。而阿牛巴传感元件从设计到实际应用上都有其致命的弱点,严重影响了该产品在工业现场的广泛应用。
重叠盾构隧道施工中轮式液压台车支撑方案应用
目前关于重叠隧道的研究成果均以先建隧道得到有效加固和支撑为前提,而针对先建隧道的加固和支撑方案的研究较少。以苏州市轨道交通3号线娄江大道站至跨阳路站盾构区间重叠隧道为依托,介绍了重叠盾构隧道施工过程中的各种支撑方案,并对比分析了各种支撑方案的优缺点。重点分析了轮式液压台车支撑方案的设计布置、施工工艺及支撑效果。监测结果表明,轮式液压台车支撑体系可保证重叠盾构隧道上行隧道施工时下行隧道管片的安全。
基于自适应数学形态学的滚动轴承故障诊断方法
作为一种非线性信号处理方法,数学形态学法对信号的特征提取完全在时域中进行,与其他非线性非平稳的信号处理方法相比,它具有幅值不偏移、不衰减等显著优点.基于此,提出一种自适应的数学形态学和谱相关分析相结合的轴承故障诊断方法.该方法通过基于信号的三角结构元素和非单一形态学开闭运算对已知故障信号加以训练,自适应得到各故障类型的结构元素高和最优开闭运算加权因子,构建形态学模型;之后将测试信号通过形态学模型进行特征提取,并与训练信号进行频域内相关性分析;最终根据相关系数大小识别故障.以西储大学轴承故障数据为例,表明了该方法不仅能识别出不同类型的故障,而且还能识别不同损伤等级的故障,相比传统的方法识别率和可靠性有所提高.
帕西姆新型四工位喇叭嘴机构改造
原帕西姆机组喇叭嘴机构高速旋转、噪声大、故障率高,易渗油,产生油渍烟影响产品质量,为提升烟支切割质量,在"刀头切割"技术基础上,结合帕西姆卷烟机喇叭嘴机构特点,开发设计一种旨在进一步提升烟支切割质量的帕西姆机组用"新型四工位喇叭嘴"机构。
轴向柱塞泵柱塞扣压工艺及工装设计
针对公司柱塞泵产品存在的容积效率底、噪音大、使用寿命低等缺陷,对柱塞泵的柱塞扣压工艺进行研究分析,设计扣压工艺专用工装,提高了柱塞泵的整体质量。对采用改进工艺生产的柱塞进行试验,结果表明:柱塞与滑靴之间的拉脱力比改进前的拉脱力大100N;Z柱塞泵运行的噪音值比改进前的低4dB.柱塞的扣压工艺时间由3min/件,缩短到2min/件。
皮囊式蓄能器的选用体会
蓄能器是液压系统的常用元件选用不当则发挥不了应有的作用。本文介绍了一起囊式蓄能器选用设计实例分析了囊式蓄能器提升阀的受力情况找出了提升阀关闭的原因阐明了囊式蓄能器选用的基本要求。
解决液压冲击和负载冲击危害的方法
液压冲击和负载机械冲击是液压系统的常见现象,冲击会产生剧烈的振动和噪声,给液压系统密封、机构运动、元器件工作和工作环境带来危害。 本文通过一个工程实例,阐述了液压冲击和负载冲击产生的原因,并提出了减小冲击、避免冲击危害的十条措施。











