GJW111型挖掘机的制动系统共使用5个制动液压缸,行走制动系统4个,停车系统1个,5个制动液压缸结构原理基本相同,其中,停车制动液压缸结构如图1所示,主要由缸筒,活塞,弹簧,弹簧座,接头(接头与制动器凸轮轴上的连杆相接)等部件所组成.

柱塞泵柱塞球头的磨损直接影响到泵的使用性能,导致系统工作压力降低或不能正常工作,快速修复可使其恢复性能.

在保养和维修工程机械液压系统时，经常会发现液压缸内壁或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴。在拆洗分配阀、变速操纵阀时，发现它们的配合表面变黑并且有一些麻坑，这就是液压系统出现的穴蚀现象。