对飞机液压能源管路系统的振动问题进行了探讨 .提出一种基于振动主动控制 (VAC)技术对飞机液压能源管路系统进行消振的方法 ,在手段上采用压电 压电致伸技术 ,以压电陶瓷 (PZT)作为作动器 ,具有驱动力大、响应频率高和体积小等优点 ;控制方法上采用参数寻优的控制策略 ,它能始终能根据外界干扰因素的变化来调整控制参数 .经过理论分析和仿真验证 ,证明其具有良好的自适应性和鲁棒性 。

电液负载模拟器是典型的被动式力(矩)伺服系统舵机的运动引起了很强的多余力(矩)干扰严重影响载荷谱跟踪精度.国内外学者在消除和抑制多余力(矩)方面作了大量工作本文全面论述了多余力(矩)的产生机理和目前采用的各种解决方案及其存在的问题并对其进行了深入的比较和分析.