声强测试分析方法是一种有效的噪声源识别和声场分析方法。采用声强测试技术对某轮式装载机进行噪声测量,得出其声场分布规律,快速准确地找到主要的噪声源,在此基础上提出具有针对性的降噪措施,获得令人满意的效果。

五轴龙门加工中心在现场安装过程中,地脚螺栓安装预紧力导致机床床身变形将影响加工中心的几何精度,而产生的应力分布特性将影响加工中心的精度保持性。论文在分析螺栓预紧模型的基础上,提出了基于最小变形安装误差和均匀螺栓结合面压力分布的地脚螺栓组分步预紧工艺方法,并量化分析了预紧顺序、分步加载预紧步数以及预紧力分配比例对于导轨安装面几何精度、结合面压力分布均匀性以及精度保持性的影响。仿真结果表明,该方法能够实现五轴龙门加工中心地脚螺栓组快速,有效的安装,解决了传统经验安装效率低,精度难以保证的问题。

为了评价振动压路机驾驶室辅助液力的平顺性,基于Matlab/Simulink软件建立了振动压路机与变形土壤地面相互作用的非线性动力学模型.以加速度加权均方根值(RMS)和加速度功率谱密度(PSD)响应为目标函数,对不同工况下驾驶员座椅垂向低频振动,驾驶室的俯仰和倾斜低频晃动进行了仿真分析.同时进行了试验以验证模型的准确性.分析了辅助液压隔振的阻尼参数对驾驶室乘坐舒适性的影响,并通过遗传算法对阻尼系数进行优化.研究结果表明,在不同工况条件下,驾驶室橡胶隔振辅助液压隔振对振动压路机的舒适性均有较大的改善.特别地,在车辆行驶条件下,辅助液压隔振的优化阻尼系数为ca1,2=1 500 N·s/m和ca3,4=2 335 N·s/m;驾驶室座椅垂向振动,驾驶室的俯仰和倾斜晃动的加速度加权均方根值分别降低了22.2%,18.8%和58.7%;在车辆工作条件下,辅助液压隔振的优化阻尼系数为ca