运用CFD软件对射流管伺服阀在不同工作介质下的流场特性进行仿真分析,重点研究伺服阀的结构参数对流场特性的影响,这些影响因素主要包括射流管直径d1、接收管直径d2、射流管到接收管的端面间隙b、两个射流接收管的夹角α、射流管偏转角φ、系统背压pt等。为射流管伺服阀结构的优化设计提供理论依据。

通过分析目前液压系统油液过滤技术的发展现状,指出了各种净油方法存在的缺点与不足之处,进而提出一种综合应用超重力技术与旋流分离技术净化油液的新型净化技术,以达到对液压油液进行高效高精度净化的目的,从而为国民经济各行各业液压系统的安全可靠运行保驾护航。

针对液压系统污染控制过程中存在的一些不确定性因素,利用大中取小遗憾判据的原理,综合考虑液压系统污染物对于泵寿命的影响,建立了液压系统过滤器优化配置数学模型。通过分析各种可能过滤器组合情况下的系统费用,得到一个系统维护费用的遗憾值矩阵。通过最小化最大遗憾值,可以确定液压系统最优过滤器组合。案例分析表明,该模型能够很好地为液压系统管理人员配置过滤器提供依据,避免了过滤器配置过程中的盲目性。

<正> 1 引言 液压装置噪声的发生过程如图1所示。尽管液压控制元件和执行元件也产生噪声,但液压泵是液压系统噪声的主要根源,而且控制液压泵噪声的基本原理和方法适用于液压控制元件和执行元件。因此,在处理液压系统噪声时,通常把重点放在液压泵及其管网上。

水压柱塞泵关键零部件的固有频率与激励频率相同或相近时将会发生共振导致零部件疲劳破损甚至柱塞泵不能正常运转。针对水压柱塞泵的核心部件配流盘进行模态分析研究其各阶振型并计算其相应的固有频率。为了有效地避免配流盘的共振现象通过增设加强筋对配流盘结构进行优化改进。仿真结果表明增设加强筋能够提高配流盘的固有频率并且能够避开激振源的倍频从而降低了配流盘在柱塞泵运行过程中引发共振的可能性。研究成果为避免配流盘受到激振力时发生共振提供了理论依据。

海水具有强的电化学腐蚀性、高的汽化压力以及较大的密度、弹性模量大，当其在阀体内部流动时，将不可避免地引起还水液压阀口材料的化学腐蚀和电化学腐蚀，使材料表面遭到破坏，材料力学性能下降，导致液压阀使用寿命的急剧降低。因此，研究材料在海水中的腐蚀机理，为海水液压阀筛选耐腐蚀性强的材料是亟待解决的关键问题之一。该文针对不锈钢在海水中的腐蚀机理进行介绍，并通过化学浸泡试验、电化学腐蚀试验对几种常用不锈钢在海水中的耐腐蚀性能进行比较研究，为海水液压阀关键零部件材料筛选提供一定的理论依据。

海水液压泵作为海水液压系统的核心动力元件，液压泵结构形式，确定以斜轴式柱塞泵为该泵的结构形式；柱塞泵关键零部件——柱塞副和配流副的设计和材料选择；是海水液压技术发展的关键。通过分析和比较各种现有的海水阐述斜轴式海水柱塞泵的结构特点以及工作原理；讨论斜轴式并介绍该泵的应用状况。

回顾了直线电机技术的发展与应用现状，分析了直线电机技术在流体传动与控制中的应用，包括光伏供电直线电机驱动的抽水泵、人工心脏、直线电机驱动的抽油机、直线电机往复泵等。面向变频调速泵控系统，创新地提出一种直线电机驱动柱塞泵。对直线电机技术在海、淡水液压技术中的应用进行了展望。

提出了一种前置级采用两级串联固定阻尼孔的双喷嘴挡板水压伺服桥路模型并对其进行了参量敏感性分析。探讨了喷嘴挡板位移、阀芯运动速度与阀芯两端压力的关系;运用正交设计方法研究了喷嘴直径、串联固定阻尼孔直径、阀芯直径及其运动速度、喷嘴挡板与喷嘴之间初始距离等参量对水压桥路特性的影响。结果表明喷嘴直径以及喷嘴与挡板之间中位距离越小阀芯与阀套之间配合间隙越大阀芯直径越大阀芯与阀套之间叠合长度越短压力源压力越高桥路控制的线性度越好;对于采用二级节流的水压伺服桥路第一级固定阻尼孔直径越小第二级固定阻尼孔直径越大喷嘴前端流道直径越小阀芯与阀套之间配合间隙以及阀芯直径越大桥路响应就越快。这些研究结果为水压伺服阀样机的研制奠定了理论基础。

研究了轴向柱塞液压马达的转矩特性及其配流盘闭死角对转矩特性的影响首次推导了对称配流盘有闭死角的柱塞马达瞬时转矩、平均转矩和理论排量公式通过进一步分析得到了关于海水柱塞马达瞬时转矩的一些有益结论对海水液压马达的设计具有重要意义.